有时候，车辆一上高架，车载导航就蒙圈了;有时候，车辆一扎进长隧道，车载导航就无法接收到GPS信号;还有的时候，车载导航无法实现车道级精准导航，这都让车主们苦恼不已，甚至有的司机因执迷GPS而把车开到了海里，开下了悬崖......画面太惊悚，不敢再想了。无论是车载端还是手机端，GPS都大行其道，那么，精度的问题又该如何破解?
如今，苹果公司要致力从地面设施的角度出发，破解GPS的这一精准度问题，至少，已经有了完整的设计构想——苹果设想整个城市将遍布低功耗无线信号发射装置，这些装置能向iPhone和车载导航系统发送精确的位置数据、动态的周围环境提醒信息。当然，这是苹果公司新专利中的内容，而美国专利商标局也将市区地面导航设施专利授予了苹果公司。
从地面解决地面精度的问题
在高精度测量中，利用多基站网络RTK技术建立的连续运行参考站(Continuously Operating Reference Stations)，缩写为CORS)已成为城市GPS应用的发展热点之一，但该技术并未在导航领域得以应用。如今，苹果公司的新专利似乎与其有着异曲同工之妙。
苹果这项专利名称是“提高定位精度的无线信息系统”，美国专利号是9344989，这项专利的目的是解决所有解决现有GPS导航系统的固有不足之处——即在人口稠密城市的信号接收问题，这些城市当中，高大建筑物造成城市峡谷环境，造成GPS信号接不稳定。
该项专利基于信标的导航系统的拓展，但规模更大。重要的是，苹果的解决方案耗电比A-GPS，Wi-Fi定位和蜂窝塔三角测量技术都少。
苹果的计划是在城市当中战略位置旁边或附近安装低功率无线发射器，如路边建筑物外墙、交通信号灯，路边标志、护栏及其他结构上固定发射器。每个发射器基本上是一个智能无线集线器与无线电收发机，一个理想的配置支持蜂窝，蓝牙低功耗，Wi-Fi和GPS数据传输协议。该设备可以由交流线电源或太阳能提供电力。
在操作中，设备通过由无线蓝牙LE广播其位置数据，而iPhone或者车载系统的接收装置可以使用多种技术来确定其绝对位置，包括三角测量和时间飞行计算。在导航当中，系统可以被配置成高精确度跟踪车辆运动。例如，一系列发射机可以沿坡道安装，解决传统GPS系统无法提供足够海拔精度的问题。
该发射器也可配置广播信息丰富的数据，包括交通、路况等信息。用户可以预先获知即将到来的限速变化、危险路况或恶劣天气。
其实，我们还可以有更多选择
如今，智能手机的普及，便携、经济的手机导航已成为了主流选择，但仍面临精度不够高的使用问题。据悉，北斗增强系统建成后，北斗卫星导航系统将为中国境内用户提供分米级定位服务，部分地区定位服务最高可达厘米级，但如此高的精度，何时能在手机导航中落地，仍是个未知数。
在严重依赖GPS卫星信号的当下，苹果能想出通过安装地面设备提升精度的做法让人十分期待。但与此同时，高精度测量领域的创新技术何时能够应用于大众领域，也是对测绘地理信息产业提出的新挑战。(文|3sNews 龙薇)
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