(文/3sNews编辑 葛宇)2016年刚刚开始,打车应用Uber就宣布,为了能在寒冷的冬季提升打车业务的乘坐率,公司将于近期下调位于北美80个城市的打车价格。
根据价格变化明细,Uber在洛杉矶、旧金山的打车价格将下调10%,在休斯顿将下调20%,弗吉尼亚州首府里士满下调15%。但纽约、芝加哥在内的部分城市,打车价格不会发生变化。
Uber还表示,此次的价格下调策略还将扩大至100个城市,为了不让司机在调价行动中有所损失,Uber还将配套出台一系列司机最低收入调整的有关措施,比如在价格下调的城市中为司机提供相应的补贴来弥补收入的减少。
除了解决淡季需求问题,Uber在今年重新开始“价格战” 还有另一个原因,就与老对手Lyft死磕。在此次降低价格的城市中,近半数都在Lyft的运营范围内,而后者在全美只有60多个城市的渗透率,这一招无疑抢走了Lyft不少顾客,哪家便宜顾客就会用哪家。
此外,Uber在对司机增加补贴的同时,还同时规定司机每小时工作的在线时间不得少于50分钟,这就砍断了很多司机同时使用多个软件载客的念头,而司机只有遵守这些规定,才可以享有补贴,这也让他们无法在同一时间为多家打车应用工作。
据了解,这并不是Uber第一次实施调价行动,去年1月,Uber就试验性地下调了西雅图的打车价格,但后台数据显示,尽管订单数量有所提高,但依旧不足以弥补价格下调后营收方面的损失,很快Uber就恢复了原有价格。
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