（文/3sNews高级编辑 龙薇）无人机飞着飞着没电了，就无影无踪了......这种事情，并不少见。市面上见到的普通小型无人机大都用的是锂离子聚合物电池，这种电池可循环使用，但就是存在一个问题：每次充电，最长续航时间只能达到40分钟。鉴于电池生产厂商的技术水平不一，电池质量良莠不齐，由此引发的无人机事故频频爆出。
相比于普通电池，无人机电池的使用工况和环境更为复杂，还需要满足一定的功能需求，所以对锂电池的要求也就更高，一般的高倍率电池难以满足无人机的使用性能。
近日，《无人飞行器锂离子电池及电池组技术要求》讨论稿发布。该讨论稿由广东产品质量监督检验研究院主导，广东省动力电池标准化技术委员会归口，大疆科技、ATL、欣旺达、深圳标准院、丰江电池、海盈科技、天贸电池、格瑞普、迪比科、深圳巴伦等公司参与联合起草。
根据初步拟定的讨论稿要求，无人机锂电池要满足在3C(25℃)倍率放电的过程中，续航20分钟，循环达到300次，还需要满足潮湿、高温、高压等不同条件下的稳定性。
随着无人机市场的爆发，对锂电池技术的需求将不断攀升，统一的锂电池技术规范将有重要的实际意义。无人机市场上活跃的品牌，诸如大疆创新、AscTec 、Parrot、3D Robotics和零度智控、亿航智能、极飞科技等公司都采用了国产的锂离子聚合物电池，这就意味着国产锂电池将伴随着无人机产业的发展，拥有广阔的市场前景。
实际上，电动无人机已发展了多个门类，除锂离子聚合物电池之外，以太阳能、固态氧化物燃料为动力的电动无人机也已取得了长足的进展，未来几年内有望转化为成熟化工业产品，届时，将会对锂电池市场带来一定的冲击。
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