最新消息：
易道用车已于昨晚揭晓大事，即公布准备造车的计划。
易道创始人&CEO周航表示，将联合汽车厂商奇瑞公司、车联网服务提供商上海博泰共同打造互联网智能共享电动汽车“易奇汽车”，整车的智能系统将搭载博泰开发的iVokaOS，而车辆生产则肯定由奇瑞公司来承担。
就在去年12月，乐视刚刚宣布了造车的打算，而传言中要打造互联网汽车的小米，目前还没给出一个官方正式的表态。
滴滴打车和易到用车今天可谓一波“三折”。从上午开始有不少媒体收到一则通稿称，滴滴与易到今日早间达成合并意向，双方的这一合作早在3个月前就已经开展，早期谈判主要由滴滴创始人&CEO程维以及易到用车创始人&CEO周航单独接触，后期则由对应高管层具体商谈。报道还称，两家公司合并以后，将更名为“滴滴易到”，其估值将超过80亿美元以上。
随即中午13:52，易到周航发布微博称该新闻是“一条谣言”，并指责某些科技类媒体的报道存在严重的误导性。
易到方面随即发布官方消息《易到要做的事情很大，假新闻别搅合》称：
“各位记者：易到今晚有大事宣布，不是你们被塞到手里的那篇假新闻。易到要做的事情很大，不是几个黑公关搅合一下就能挡得住的。奉劝放假新闻的人：我们的目标是你们想象都未曾到达的地方。别光顾着看我，请看路。”
3sNews编辑通过搜集有关资料了解到关于传言少量未经证实的线索。有关滴滴和易到合并之事，来自于一位“近滴滴的消息人士”，此前一周，腾讯内部也传来两家公司合并的小道消息。
微博@涣涣sunruin则称，昨日刚见到滴滴COO柳青，对方完全没有提及过合并一事。而“滴滴公关口副总裁和副总监的手机持续通话中状态”。
也有网友指出，传播两家公司合并消息的人别有用心，这一特别策划新闻通稿已经取得了应有的效果。
而有关事态的发展，只能关注今天晚上易到发布的“大事”，3sNews也将对此进行关注。
“滴滴易到”有戏么?
滴滴跟易到之间，两家公司看起来不太投缘。
滴滴打车截至目前已经进行了4轮融资，自B轮融资开始，腾讯即成为滴滴的主要投资方，在去年年底的D轮融资中，滴滴再获由腾讯主投，淡马锡、DST跟投的7亿美元融资，市场估值达35亿美元。滴滴是名副其实腾讯系的位置服务产品。
易到用车现在共完成3轮融资，A轮来自晨兴和高通，B轮由宽带资本领投、晨兴和高通跟投，C则轮来自携程和DCM，达6000万美元。参考国内的互联网阵营体系，易到用车保持着相对的中立。
如果滴滴易到合并，关系到两方两家公司的核心战略，恐怕并不是传言中两三个月就能解决的问题。滴滴的打车服务和易到的租车业务作为双方的主营业务看起来可以整合到一起，但应用场景似乎还是不太衔接，打车的人依然习惯打车，租车则适合于中高端商务人士，两家要是整合顶多只起到“1+1=2”的效果，前景并不是特别好。
而双方在专车服务中的布局也面临着困境，“专车=黑车”的提法一直是有关部门执法办案的主要依据，滴滴和易到的合并，更不会对该业务起到任何推动作用。
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