尊敬的宋局长，尊敬的周院士，各位朋友大家下午好！今天我给大家汇报一下地理智慧。
谈到地理大家想到的内容可能是中学地理课本里面的内容。有人会说开什么玩笑，地理也谈得上智慧。我们看一下1800年前，诸葛亮在隆中对里面对政治地理的分析，现在叫地缘政治，提出是三足鼎立的战略构想，我们古人经常说上知听文下知地理，所以地理应该谈得上智慧。160年前，内科医生约翰斯诺用一张地图拯救了伦敦的霍乱，当时霍乱5天之内死掉500人，四分之三逃离家园，大家认为是呼吸道传染，而约翰把死亡的人的住址画在图上，他发现很多人都在一口水井附近，于是他觉得不是呼吸道传染是消化道传染，是水源传染。他让当地的负责人把水井封掉了之后，几天之内昏乱停止发病。
现在是IT时代，3S技术提升了地理智慧。谈到智慧，我们看一个模型叫DIKW模型，D就是数据，是对世界原始的记录。对数据进行分析可以得到信息，对信息加以利用可以得到知识，而对知识加以提炼可以得到智慧。数据是对过去的记录，智慧是对未来的预测。信息可以回答Who、When、What、Where这样的问题，而知识可以回答怎么做，智慧可以回答为什么，甚至什么是最好的。
3S它们在各个领域各司其职来提升地理智慧。首先原始数据的获取，包括卫星、遥感、GIS软件都可以获取数据。对于数据的加工，我们地面的接受器可以把数据卫星得到的数据提取成坐标、高层和时间。遥感软件可以把卫星照片提取到我们需要的信息。比如哪里是建筑物，水田、耕地等等。完成信息到知识的升级要靠GIS地理信息平台，从知识到智慧价值实现也要靠GIS。
所以说，GIS意义决不仅仅是可视化或者是把地图打印出来，而是IT时代的地理智慧。IT时代地理智慧是以空间分析这样的一个技术和方法为基础来做的的三件事。
一个是辅助的地理决策。第二个是辅助的地理设置;第三个是辅助的地理控制。这样构成了地理智慧的框架。
地理决策它是以地统计和空间分析方法为基础做出更好的决策方法，现在很多系统都有这样的成分。GIS应用绝大多数是政府，我们看一些企业例子，这是烟草公司，把单条香烟价格标在上面，红色是价格高的，绿色的是价格低的，基于这样的图做广告的时候会非常明确。
保险公司更是如此，把各种风险因素标绘在图上，做出风险分局，比如地震、台风、干旱、洪涝等等。用这个对他们的投保金额、价格做出一个决策。
比如说在杭州湾的跨海大桥，它的投保金额比较高，因为这里有台风经常通过。
格兰仕家电会用GIS做它的市场战略的决策。
地震之后专家核查灾情，以前可能不太准确，现在都可以非常精确的标注，回来再评估灾情情况。地震之后会有堰塞湖如果垮了领导都会很紧张，我们GIS做出这样的一个模型，来推演当库坝垮了之后淹没的范围，这样可以做出一个有效的决策。
应急更是这样，北京下雨立交桥下面就会淹，我们可以做这样的一个模型，三维场景里面，如果我们知道排水的能力，汇水的面积降雨的强度可以推淹它的淹没的高度，因此来做出相应的决策。
日本的地震很多，它建立的系统也是用这个构建的，当地震发生之后，救灾物质从哪里空投，做出这样的决策。
第二个部分是地理设计。简单的说就是以地理分析为基础，把地理环境因素也考虑进来，做出更优化的决策。以前设计只考虑设计本身，现在考虑周边的环境和周边的建筑。
这是桂林新区的建设，把计划要建的建筑放到三维场景里面，让数字城市同步增长，决定这个地方是不是应该这样去建。
包括先建的房子对你已有的楼视觉的遮挡，这些都可以用这样的方法去计算分析。
第三部分是地理控制。它是以空间分析，通过空间分析这样的方法控制客体的活动和行为。比如说自动驾驶的汽车，现在很多公司在实验这样的技术。
再比如说红绿灯的控制，在很多年前，中科院地理所的研究团队就跟北京市交通部门做红绿灯的优化，比如中关村南大街的主干线，当第一个红灯过了之后，如果你开车的速度正常，不堵车，那么你到下一个路口应该就是绿灯，现在新的技术在各个路口装上很多传感器，让红绿灯的智能控制更加精确。
无人驾驶飞机，我们现在民用航飞的自动驾驶相对比较简单。因为比较规则的是设计路线，覆盖航程就可以。但是军用无人飞机很复杂，因为要躲一方的雷达，在几年前，北航的一个团队跟我们合作做一个事情，就是军用无人飞机怎么解决别的地方的雷达和超低空飞行穿越别人的阵地，获取信息和情报，这是非常复杂的三维地理分析控制的驾驶。
华南农大的一个教授团队，构建了农用机械控制系统，包括卫星定位，实现自动控制，定位的精度可以达到0.6米。
地理智慧，地理角色应用最高，地理设计正在升级，而地理控制现在还正在做一些探索和研究。相对来讲成熟度低一点。
汇报一下超图关于创新的一些侵略。早期的时候及我们主体是追随加微创新。我们看国际老大哥做什么，我们提供一些功能方式可能有些改变。后期以独立创新为主。
当然创新需要保障，需要什么保障?首先是资金保障。超图每年研发投入超过8000万。组织保障我们成立了超图研究院，这个研究院只做GIS核心平台的开发，有200人。我们研究院里面有一个先进技术研究所，这个研究所的人不多，只做关键技术研究。如果关键技术走通了有市场价值我们再把它研发中心做产品开发。我们有三个研发中心，然后根据用户反馈一起修改提升产品，这是创新2.0。
先进技术研究所，这是三年前成立的，取得了很好的效果，这是从以前跟踪到超越的必备环节。
创新机制方面我们有一个决策评审，专家委员会有销售、有技术、有市场的人，他们一起来评审。我们的产品创意来自于员工，员工提出产品立项的申请做立项的评审。立项评审通过之后，我们不给他所有的资源，先给他少一点资源做商业计划书，要回答市场在哪里?有多大的空间、投入产出比，这个评委通过了，我们再给他资金、给他设备，给他团队做产品研发。发布之前再评审一下。这样再推向市场。
这样的一个模式让我们的产品创业是来自于一线的。中间的评审决策可以让我们发现偏离赶紧纠正，发现错误赶紧砍掉。不要等到产品推向市场已经来不及了。
我们开发模式以前是瀑布的开发模式，比如先 需要设计，漫长的编码，这样的发布经常推迟，新的需求很难加入，加入的话整个过程都破坏掉了。对需求反应很慢。现在我们采用敏捷开发模式，顶层设计也需要，中间我们替代为两个星期短周期迭代。我们发布时间可控，每次计划两个星期很容易控制，而且快速相应需求变化，新的需求很容易在产品最终发布之前放进去，而且随时可用。
软件代码规模已经非常庞大，核心技术非常复杂，我们最新统计底层平台源代码去掉空行和注释有480万行，而Linux去掉这些有900万行，我们差不多有半个Linux。这么大的规模怎么去控制?以前都是人为的操作去按按纽。我们现在测试功能主要工作不是做测试，而是在编写测试程序。测试程序是干什么的呢?第一类测试程序是验证一个功能是否正确。我们新开发的功能同步让工程师同步验证。第二个是验证缺陷是不是解决掉了，解决一个程序写一个证明是解决掉了，它是由程序验证的。
我们现在有2万多个测试程序，而且我们上个月又增加了700多个每个月都增加几百个。然后是集成配套自动编译，然后打包提较到测试计算机，然后自动测试，每天都在运行。我们员工下班了，我们的服务器还在那里做测试。
这样的一个机制，我们从08年开始建立，2万测试程序是这样积累起来的，这样的自动测试过程可以让我们的产品品质不断的提高，以前我们说国产软件不稳定，这确实也是事实，现在有了这样的机制保障下，我们的品质越来越高。
技术创新举一些简单的例子：
04年我们发布了跨操作系统的一个GIS技术，2001年的时候我们GIS内核标准重写，支持跨平台。我们支持Windows和uinx和linux，自主可控我们在十年前已经准备好了。因为自主可控核心是替代国产的Linux操作系统。
09年我们发布了二三维一体化GIS技术，之前三维是面子工程，是看的工程，我们现在实现了数据结构底层的二三维一体化和软件产品二三维一体化。同时用符号化的思路做三维模型，而不是每一个对象都是实景化的。这样的话三维数据才可以进行二三维一体化的空间分析。这是可以让三维GIS从偶像派变成偶像派加实力派的统一。
2011年我们发布了全功能移动GIS，客户端功能很强大，如果有保密需要不需要联网也可以进行离线运行。
2013年我们推出了一个创新的产品，这个产品解决的问题是以后市里建的系统可能让区县用，他们带宽可能不高，我们在服务器内网里面架构一个分发结点，就是前置服务器，可以把一些底图不用调用中心服务器，这是我们借鉴了互联网思想。这是一个独创的产品，这都是我们研究所探索出来的。
2013年我们发现倾斜摄影三维升温很快，于是我们发现了新的对企业三维支持的技术。包括倾斜摄影三维数据量非常庞大，要转换格式到自己的软件里面是需要花时间很长，而且转过来速度不快，我们直接支持这个格式，挂这里面直接打开就可以。而且快速动态加载，瞬间全部加载。
不仅如此还提供了很多功能支持。比如倾斜摄影三维是一张皮的，没有对象化。我们怎么应有?叠加二维可以选择查询这样的工作。同时小区改造的时候我们可以做一个多边形把原来建筑压平，把新的模型摆上去，这样看设计的效果。类似这样的针对倾斜摄影三维做的功能很多。
上午宋局提到了支持我们走出去，超图目前走出去了一段时间，我们在全球现在有40多个代理商，目前最终用户超过100个国家。当然我们现在海外收入只有10%，我们需要继续努力。
超图愿景就是成为全球领先的GIS品牌，改变世界对中国软件的认知。我的报告就到这里，谢谢！
{{item.content}}