5月21日晚间，四维图新公告称，公司于当日接中国四维书面通知，中国四维已收到国务院国资委的批复，同意将中国四维所持股份公司7800万股股份，转让给深圳市腾讯产业投资基金有限公司。公司股票于5月22日开市起复牌。
5月22日，腾讯与四维图新召开了战略合作媒体沟通会上，会上，双方宣布，四维图新的股权交易得到了国资委的批复同意，如今正式生效，腾讯已成为四维图新的第二大股东。
事件回顾
今年2月28日，四维图新停牌并发布公告，四维图新第一大股东中国四维决定出售11.28%股份，以引入战略投资者，并定位在有丰富互联网资源的投资者。
四维图新为何会停牌，笔者认为有两大原因。一是因为汽车前装导航市场一直是四维图新的重点业务领域，但在去年，以高德和百度为代表的国内互联网企业，打出了手机地图和手机导航免费的旗号，由此，汽车导航市场面临着免费导航的冲击。二则是由于2013年5月，阿里曾以2.94亿美元收购高德软件约28%的股份。2014年4月，阿里收购高德其余72%的股份，高德成为阿里旗下全资子公司。众所周知，四维图新与高德公司算得上是导航地图的制作以及相关应用服务的两大寡头，高德的这一系列大动作，自然，坚守在导航电子地图领域的四维图新坐不住了，必然会另寻出路。
四维图新缘何要招募外援 与腾讯联手价值何在
会上，中国航天科技集团公司总工程师、中国四维测绘技术有限公司董事长和总经理、北京四维图新科技股份有限公司董事长吴劲风对于这桩股权交易进行了背景解读。他认为在移动互联网突飞猛进的时代，互联网理念的冲击对传统技术、传统商业模式的冲击给四维图新带来了压力，为了更好地顺应时代的变化，四维图要积极调整业务布局和结构，这就意味着要借助互联网的基因，重塑四维图新的形象。此时，在互联网领域首屈一指的腾讯公司就成为了四维图新引入外援的不二选择。
北京四维图新科技股份有限公司董事长吴劲风
腾讯方面又是如何看待入股图商这一战略性决策？对此，腾讯首席运营官任宇昕表示，地图其实是真实的世界的二维化映射。在移动互联网主宰的当今时代，地图应该是人和真实世界进行连接的一种重要工具，地图已成为人的生活模式的引领者，总言之，图商尤其是导航领域的双寡头之一的四维图新，自然成为了互联网企业求之不得的稀缺资源。
腾讯首席运营官任宇昕
对于四维图新联手腾讯——一个是在地图测绘与车载地图领域的领头羊，另一个是互联网互联网综合服务领域的佼佼者，这样的组合，又能碰撞出怎样的火花? 任宇昕表示，腾讯和四维图新的组合，实际上具有很强的互补性。首先，二者能够在未来共同打造下一代智能地图和导航服务。四维图新的技术优势显著，借助腾讯的多个亿级用户平台，抵达海量的用户，得益于大量用户的使用和反馈，四维图新的导航会变得更精确，商家数据也日臻完善，从而实现地图的智能化应用。其次，车联网将会是二者联手发力的领域。此前，腾讯路宝产品的发布，标志着腾讯迈向车联网的第一步;而车联网领域一直是四维图新的核心业务，对交通、智能驾驶、前装市场都有着深入的理解以及领先的优势，双方携手有利于实现共赢。第三，二者未来有望联手打造位置服务的开放平台和生态系统。[page]
此外，腾讯副总裁马喆人也在发布会上表示，腾讯地图日后还可以通过大数据挖掘方法，提炼出高质量的实时路况信息，帮助四维图新增加城市的路况覆盖度，提高精准度和路径规划能力，降低采集成本。腾讯具备强大的消费端市场，具有资讯、音乐、游戏、通讯等较为全面的产品和服务，能够与四维图新一起探索增值服务的领域。
在发布会现场，有记者提出了腾讯如何借助四维图新在BAT争夺车联网的战场上实现核心价值的时候，马喆人表示，核心价值是能够前瞻性地满足汽车产业的合作伙伴的需求，并予以创新。腾讯看到合作的时候，关注更多的是能否带来创新和成长的价值，而很少关注究竟会是面临哪种竞争局面，这也正是与四维图新的合作起点。腾讯拥有了专注测绘资源以及交通出行系统领域多年的四维图新，并依赖腾讯所专长的帐户体系、数据体系以及云服务体系，就会在日后的车联网发展中，想用户之所想，满足其全方位需求。但马喆人坦言，在车联网领域，尚未有一家企业实现真正的云服务，而这个领域又蕴藏着巨大的商机，还需各方努力，同谋繁荣之计。
四维图新融入互联网基因 主营业务不舍不弃
对于引入腾讯这样一家拥有优质的互联网基因的企业，四维图新是否会彻底走上互联网企业之路，一如它的竞争对手高德当初的做法那样?对此，四维图新总裁孙玉国表示，实际上，四维图新的业务发展已与互联网产生了许多融合。在以地图为核心的数据内容业务方向，四维图新会充分利用互联网技术和资源改善地图产品，创建表达形式多样化，全覆盖、综合详尽的导航地图数据库，提高数据的及时性和准确性;车联网业务上，也将结合腾讯的内容资源优势，提升市场竞争力;在新业务规划上，四维图新正在开拓面向基于位置的大数据和移动互联网应用的业务方向，会重点涉足位置商业智能、出行服务、零售业新媒体等领域。
四维图新总裁孙玉国
此外，关于四维图新入股之后的战略定位，孙玉国表示四维图新仍将作为一家独立的图商向所有的客户平等地提供高品质产品和服务，一如既往地为包括腾讯、百度、搜狗在内的众多互联网企业提供基础地图数据。具体到车联网的商业价值，孙玉国透露，去年基于车联网的收入已经占总体收入的30%，四维图新有望让车联网收入比重与导航业务持平。
股权交易收益超乎预期 复牌首日股票飙红至涨停
在发布会上，四维图新董事长吴劲风将此次股权交易归结为强强联手。他表示，成立于2002年的四维图新，此次转让了11.28%的股份，获得11.73亿元的回款。实际上，国家对四维图新的总投入资金不过两千多万人民币，而这百分之十几的股份就收回十多个亿国有资产保值增值，投资回报率可谓非常高。
交易双方代表上台回答记者提问
从价格上来看，本次受让的股份单价为停牌前30个交易日的平均价格15 .04元，股份转让总价为人民币11.73亿元。笔者粗略地测算一下，腾讯对四维图新的整体估值约为104亿人民币；而以停牌前收盘价格15.38元计算，四维图新的总市值则达到了106亿元。而今年4月11日，四维图新的竞争对手高德被阿里巴巴全面收购，当时估值约为94亿元人民币(15亿美元)，相比之下，以11.73亿的高价只转让了11.28%股份的四维图新打了漂亮的一仗，更胜一筹。
从复牌首日的股票行情来看，四维图新复牌即涨停，报16.92元，涨幅10.01%，总市值升至117亿。目前看来，形势一派大好。至于四维图新未来如何与腾讯开展合作，何时能有合作项目出炉，创新产品落地，尚不知晓。用腾讯首席运营官任宇昕的话来说，未来更多的想象空间，还是要留给两家企业的管理者和市场消费者共同开发才对。（文|龙薇）
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