文|何耀荣 3sNews总编辑
移动互联网的入口，其重要性堪比兵家必争之地，大有“得之得天下”的气势。从前媒体将其称之为末日来临之前可以登上“诺亚方舟”的船票。周鸿祎曾经说过，马化腾以微信拿到了移动互联网的第一张船票。马化腾则说，自己拿到的还只是站票而已，即使凭借4亿微信用户，腾讯挤进了无线互联网的站台，但不过“先进去了，后面能不能上车、上船”还有巨大变数。
存有变数，但可以肯定的是未来能够取得市场成功的，依靠的一定是庞大紧密的生态体系。只有与用户和商户、O2O企业合作共赢，才能从整个产业的增长中获得自己的份额。
移动互联网的入口之争正在白热化。微信、微博在移动端的地位已相对比较牢固，如今更多的入口争夺集中在手机地图，这一“杀手级”应用正在成为群雄争霸的战场。一项未正式确认的数据显示，预计2014年的手机地图的用户累计下载数据将超过7亿。若说以约定俗成的亿级用户作为一张“船票”单位。整个中国地图领域，在移动互联网大船上应该至少占有4-5个席位。高德软件副总裁郄建军曾表示：“手机地图不仅仅可以为用户指引方向，将来还会是整个O2O服务的总入口。”他认为，手机地图有可能成为平台级的产品，把生活服务的方方面面都整合进来。在高德之外，传统的互联网巨头，如BAT都各自以真金白银的行动证明着进军手机地图市场的坚定决心。
随着移动设备带动的位置需求的增长，很多平台对位置的需求，大佬们发现在云服务体系中缺少了一个重要组件，地图服务很自然的上升到这个位置，并获得前所未有的高投入。如何看待地图在移动战略中的位置，如何理解他们的作用?
手机地图的作用不仅于此，未来将从大众生活服务方面得到延伸发展，网民在使用手机地图时产生的位置、消费、行迹等信息是有一定价值的，这些基于手机地图产生的信息可以成为企业、商圈、政府进行商业规划、城市建设和布局时的参考和依据。
原本最有实力掌控手机地图这一移动互联网入口的，分别为高德、百度和腾讯。阿里春节突然宣布全资收购高德之后，地图领域又一次变成了BAT三家的游戏。
早在2012年10月份，百度地图部门拆分为LBS事业部，和百度移动云事业部一起，成为百度架构内两大事业部。这显示出百度对于手机地图服务的重视，百度正在以地理位置服务为基础，构建O2O的生态体系，来打造手机搜索之外，未来移动互联网的另一大平台。2013年5月，百度宣布出资18.5亿美元收购91无线已发行的全部股权。自此百度形成“移动搜索+地图LBS+App”分发的移动互联网三大入口。
此前高德侧重于提供基础的地理位置服务，为新浪、阿里巴巴、腾讯、360、京东等互联网企业基础地图服务提供支撑，为包括赶集网、搜房网、爱帮网等在内的12万家网站和第三方开发者提供高德地图API服务，其本身与商家之间并没有建立直接的相关关系。而百度的LBS事业部则直接面向商家。不过现在高德也在转变做法，允许商户在地图上发布自己的产品和服务，百度和高德的竞争无疑更加激烈。“敌人的敌人就是朋友”，阿里的算盘应该是这样打算的。
腾讯方面，经过与搜狗一系列的资源置换与优化组合之后，舍弃已有多年的SOSO品牌，让地图业务从此恢复本姓，同时也控股拥有甲级地图资质的科菱航睿空间信息技术有限公司。以上动作无不透露着吃定地图这口饭的决心。BAT在2013年完成了对于地图领域的全面合围。可以预见的2014年，将会是更激烈的短兵相接。
知名互联网观察人士刘兴亮认为，阿里收购高德是一步好棋。移动互联网时代，地图已成为重要入口，对阿里的战略布局至为重要。此役过后，BAT入口战将进入新阶段。
最近BAT的动作太过频繁，让人目不暇接，越是眼花缭乱的阶段，更要回归淡定看清市场动静。激烈的市场竞争带来的一定会是新的供需关系和价值体系的重新定义。从最近四维图新股价(如上图)可以看出，2014年的开局不错。新年后股价一路走高，表明资本市场对于为数不多的优质图商估值回归更加合理的高位。
一个优质的互联网入口，它究竟应该价值多少?这应该没有一个很确凿的答案。13亿的高德，跟之前百度19亿收购的91助手，算得上物美价廉，但跟190亿的WhatsApp相比，完全不在一个价值体系内，正如笔者一贯的认为，作为一个入口，地图虽然受限诸多的条件因素，但价格，比其他社交沟通、生活服务类，价值还是偏向“物美价廉”的。
借鲁迅先生说的一句话，“世上本没有路，走的人多了也便成了路”，也许移动互联网本无所谓入口，只是上的人多了也自然而然变成了入口了，地图很重要，但注意的是，地图始终不是最大的那条路。
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