还记得四个月前百度导航和高德导航的那场免费大仗么?如今前人之战未远，新玩家腾讯又开始进入导航市场——腾讯很快将推出导航产品“路宝”的公开测试版本。
为了和前人有所区别，腾讯“路宝”刻意保持了导航的简单性，使用主线就是从起始点到目的地的地图导航，连路况信息也整合到了导航路线上，随行车实时显示，驾驶者就不必再点击别的按钮来查看拥堵、施工等路况信息。
有意思的一点是，“路宝”在产品设计中将“路况报错”这一功体现在了首屏的 tab 里，强调UGC的路况报错。比如用户可以在导航上直接看见前方拥堵、施工、执勤等路况信息的 icon，如果发现前方道路不同便可以即时调整行车路线，而这些实时的信息都是由大量用户提交经审核后显示的，产品中也有鼓励用户分享路况信息的设置。
这一概念有点类似众包地图Waze，不过 Waze 是整张地图的绘制都由 UGC 完成，而“路宝”仅仅在一个功能上突出了 UGC——“路宝”团队说，没有完全借鉴是因为 Waze 的诞生地以色列是典型的地小人多的国家，因此很容易收集信息，而到了美国这样地广人稀的国家就很难由 UGC 的方式来完成所有的地图绘制。而中国虽然是人口密集度很高的国家，但由于大家的“分享”意愿较低，所以现在完全复制 Waze 的国内团队也都没有做起来。
另外据团队透露，“路宝”导航背后的实时路况更新周期也由原来的 2 分钟调整为 30 秒，因为对于在路上的行车者来说，每一分钟都可能会有很大的变化。而这一调整背后其实包含着由巴士、公车、的士等交通工具中收集上来的道路信息计算量的指数型增长，这对腾讯自家的云计算提供者腾讯云来说也会是一个考验。
最后“路宝”产品团队说，他们此次推出这款导航产品更多想强调的是“驾驶伴侣”的概念，它不仅仅局限于导航，而是希望用户每天即使知道这条路怎么走也会上来查看路况信息，有没有意外的情况发生，以至最后行车结束后看看系统计算出来的用户行车分数，他是否在一些驾驶行为上存在安全驾驶的隐患，是否有一些行车上的安全细节是可以自己多注意改进的。这个分数也可以在驾驶者的社交网络上分享，算是腾讯社交基因的一个体现。
腾讯此次还同时发布了腾讯地图 4.1 内测产品，新版腾讯地图中将有比较完善(据称覆盖全国)的街景信息。
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