这一点倒是完全颠覆了“微信之父”张小龙在2011年初设计微信时的初衷，从“轻”到“重”，微信用了前两年的时间先长了肉，然后在2013年又把赘肉练成肌肉，目前正在发起对移动互联网从横向到纵向、从线上到线下业务的深度整合，这样的影响力，甚至在国外也找不到任何可以与之相媲美的案例。
回顾一下微信合作伙伴沟通会，开放出来的功能很多都能与地理信息行业直接或间接地挂上钩，而微信开放的智慧，也影响着地信行业的发展。
智慧一：开放地图，创造自己的盈利机会
首先就来谈谈开放位置服务方面的功能。微信官方宣布，将与腾讯公司的电子地图业务包括街景地图，以及定位、储存、检索等相关功能进行结合，并为从大众到专业不同水平的开发者提供由易到难的开发接口。从浅层上看，开放位置服务功能为传统线下行业搭起了O2O的桥梁，解决了从用户到商户怎么走的问题，同时也加强了微信对线下商户的亲和力，并提高商户对微信营销的黏着力。
从深层来看，针对专业开发者们，微信提供的包括在二维地图和街景地图方面的深度定制，也将丰富LBS应用的种类。这一举措也打破了先前业内猜测腾讯公司会率先在地图平台中自行研发结合街景和二维地图方面的互联网应用。所以，事实证明腾讯还是想先把自己雕塑成平台服务者的形象，并借力微信把机会“外包”给了更具创新能力的开发者们。未来，人们会看到更多基于地图特别是街景方面具有创新色彩App的诞生，且还是封装于微信平台里的。
但根据巨头互联网企业一向的做法，可以发现腾讯公司或者微信决策者的精明之处就在于，他们作壁上观来寻找聪明的开发者，发现可以帮助他们创造全新LBS商业模式的产品。随后，腾讯就可以通过其财力收购初具规模的产品并垄断具有前景的盈利渠道及一切相关的资源。
智慧二：开放支付，O2O闭环布局收官
微信开放的支付功能为线上和线下的商家提供了接口，于是乎很快便在线上聚拢了一批传统的电商平台开展了营销方面的工作，同时也吸引了银行企业和线下商户加入其中，成为支付端口和O2O平台的忠实用户，如果地图平台仅仅为线上、线下搭上一座桥，那么微信支付则为建立各种O2O模式的营销提供了闭环的支撑。
就像中信银行客户部总经理罗隽在沟通会上所提到的，他们正在与微信合作，实现支付一环的落“地”，他们把这个“地”设定为许多场景，并通过他们自己的微信公众账号做线下营销，通过地图等媒介引导消费者去他们的合作伙伴那里进行消费。比如，星巴克是中信银行的一个重要客户，他们鼓励消费者在星巴克使用微信支付他们购买的饮料和食物，从而获得优惠以及积分。基于这样的模式，星巴克和银行都将从中得到各自的收益。除了微信在银行领域的用户，线下商户同样也可通过二维码和线上支付的形式完成商品和服务的交易。
微信支付所带来的变革在于它确实拉动了O2O消费模式，建立起从营销、引导到消费的完整闭环。人们既可以不用带钱包，还能通过虚拟的会员卡、积分卡等促销手段获得优惠，用微信消费的黏性最终得到了增加。
而反观目前LBS创业和地理信息行业企业在生活服务领域的尝试，不难看出他们也都在进行着“圈地运动”，比如一些深耕垂直领域如餐饮、旅游、健康等行业的团队，他们在O2O资源的积累方面可谓卯足了劲，交流、商讨、谈判、尝试合作，或许皆不如微信对传统行业的改造来得容易。而这也正是微信的过人之处，那就是利用了深厚的用户基础、不断优化的各种功能体验，培养了人们期待微信变成完整形态的兴趣，而公共账号的推出和铺垫，更是吸引了商户和企业用户。如今微信开放了支付所获得的广泛关注，自是水到渠成的事。
智慧三：让行业应用接轨
微信的未来也许更是幸运的，因为其影响力一旦跨过互联网和移动互联网，进入到更加专业的行业领域，也可能一发而不可收拾，而他们恰好有了这样的合作案例。这对地理信息行业来说，可能已经擦出了一点竞争的火花，但今后也可能是火山爆发。之所以这样说，是因为合作伙伴沟通会的一个最大亮点莫过于见到了许多来自行业应用的用户代表。
广州市公安局交警支队科技处副处长傅贵是其中的一位行业应用级用户，作为演讲嘉宾的他盛情赞扬了微信在公众领域的影响力和技术创新力，而比赞誉更重要的是，微信已经在交通执法领域发挥着有意义的作用。
傅贵表示，目前“广州交警”公众账号能够实现小型交通事故的快速处理，当用户驾车发生剐蹭轻碰等事故时，只需要用微信把现场照片和位置信息传送到“广州交警”账号，相关信息就能直接上传到广州市的交通指挥信息中心，而后用户即可驾车离开，该公众账号稍后便会告知用户附近的理赔点。自动快速理赔功能自从推出后，已经协助快速解决每天120多宗轻微的交通事故，占总量的20%左右，互联网的流程和模式已在交通执法行业产生着影响。
傅贵还提到，接下来，广州交警部门还会利用微信的交互属性和开放出来的新功能，为市民打造更多工具，提升交通出行的安全性和便利性。
可以想象，当更多的开放接口被得到有效使用后，不光对于交通执法领域，很多公共服务行业和专业行业都将收益。就像在城管领域，一些监督和举报的责任同样可以落在群众的肩上，比如井盖的丢失，污水的淤积，以及各类安全事故隐患，都可以基于微信获得快速有效的处理，而这种类似的想法，在地理信息的一些企业中其实早已被提出，但实际上至今未能在城管部门得到很好的利用。从现在来看，拜微信所赐的互联网众包模式，相反却有极大的可能性做好这件事。
微信开放的第三个智慧，正是在于其跨入到了测绘地理行业的职责范畴，甚至冲击了地理信息行业的市场份额。也许地信行业会有人出来批评微信的不厚道，这绝不言过，但就连张小龙本人，或许都会无奈地回一句“微信重得不行，只能开放，我也没办法，谁叫别人都爱用呢?”
对微信开放的反思
不得不承认，微信已经在IT界和地信圈释放着难以估量的威力，这力道已经震动了测绘地理信息行业这个圈子。在业内，一些同样持有开放理念和前瞻思想的地信人士感受到了这款来自移动互联网产品的巨大威慑力，从测绘领域喊出来的平台级服务的口号，再一次慢了IT行业好几拍。
或许有些里程碑的事件更易被人们所淡忘。1999年，李成名成功实现了坐标漂移加密，给了地图一次登上互联网的机会，可谓功不可没，让测绘科学进入到老百姓的生活当中……而如今他最担心的，却是来自于互联网公司对传统测绘地理信息行业的冲击和市场的瓜分。如今地信行业即将要面对这一现实，曾经的行业级市场可能是业内圈子的金饭碗，即将需要和互联网企业一同分享，分庭抗礼。
也许上面的话说得过于严重，甚至言过其实，但当我们畅谈地理信息行业的跨界发展有多么大的机会时，也需要认识到自己的盘子也可能正在被别人踩在脚下。地信行业人一定不愿意看到企业之间今后各抱互联网产业的象腿，但如果这样的未来应验，一批测绘地理信息行业先驱们的付出和成果，湮没于历史在所难免。
由此来看，面对微信的开放，地信人的确有些事情值得反思了。（文丨本刊编辑陈启临）
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