28日，郑州市交通运输信息中心正式揭牌，同时，郑州被交通运输部列为全国15个城市出租汽车服务管理信息系统试点城市之一。今后，市民揣着钱等半天也打不到出租车的尴尬将得到有效地缓解。
全市出租车加装智能车载终端
“郑州市交通运输信息中心的建成，意味着宏观上将实现信息化对我市交通运输行业的全覆盖，微观上我们能够运用科技信息手段管理每一台营运车辆的车轮子。”昨日，郑州市交通运输信息中心正式揭牌，同时，郑州被交通运输部列为全国15个城市出租汽车服务管理信息系统试点城市之一。
随着本试点工程实施，到2012年5月底，将完成郑州市区1万余辆出租汽车的智能车载终端加装和改造，重点区域物联网感知节点的部署，建成三位一体的数据资源中心、监控指挥中心和电召服务中心，实现出租汽车GPS监控数据的综合分析、开发和利用，创新出租汽车行业服务质量评价监督机制，提升管理和服务水平。
市民乘坐出租车基本实现随叫随到
“出租汽车服务管理信息系统”通过每辆出租车安装的智能车载服务终端，实现信息实时传递和智能调度。
据悉，该系统具有实时监控、警示提醒、电话打车、失物查找、投诉管理和服务评价等功能，通过优化运营方式和监管模式实现智能调度，能有效降低出租车“空驶率”。
市民张女士家住文化路北环附近，最头疼的就是早上打车太难。“每天早上8点出门打车上班，一周5天有1天能出门就遇见车就是万幸，经常是等上15甚至30分钟才有空车。”
“一旦投入运营，市民今后乘坐出租车将基本实现随叫随到。”信息管理中心负责人说，市民如果需要打车，拨打信息中心交通热线后，热线员会根据打车乘客的位置在电台发出信息，最先上线回应的司机将在5到10分钟内赶到。
记录并储存每辆出租车运营记录
打上车，司机有没有故意绕路又成乘客最担心的事。
郑州市客运管理处经常接到乘客关于出租车司机绕路的投诉，但如何取证成了难事。
如果出租汽车服务管理系统投入使用，它还会有个特别的服务功能：“千里眼”。
据悉，系统能长期动态记录并储存每辆出租车运营轨迹和运营过程，一旦乘客和司机发生纠纷，可以根据电子记录，准确了解到乘客上下车地点、中途有没有遇到堵车、司机何时按下的空车灯等。此外，乘客打车时丢东西也能方便找回。
另外，该系统还有一个附加功能，它是通过在出租车上设立一个智能终端器，将计价器、GPS等车载信息适时动态传回市运管局的总部平台处理中心。平台处理中心能清晰采集到单车的燃油消耗和实载率等，为管理部门制定投放出租车指标等提供数据支持。
智能终端自动向信息中心报警
的姐王女士和丈夫一同经营着一辆出租车，每次从电台听说有司机被劫车遇害的消息，她都担惊受怕。
“万一遇见歹徒，我一个女的该如何应付啊。”王女士说，自己为此还曾考虑过要放弃开租车。
出租汽车服务管理信息系统投入使用后，这种情况也将得到有效改善。在筹建当中的系统，将具有全球卫星定位、安全报警、预约租车以及信息发布等功能。
据工作人员介绍，智能车载终端安装使用后，一旦司机遇险触碰秘密报警装置后，智能终端将自动向信息中心报警，安装在终端的摄像头将自动连拍并实时传送到信息平台，同时将“危险信号”用滚动字幕的形式在车后窗的电子显示屏上播放。(李雪)
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