不管地面是高山、荒漠、森林，还是因为战争无法到达的地区，只要飞机从天空掠过很快就能选定管道路径。这在管道局设计院工程师手中已成现实。当然，飞机上要安装激光雷达等仪器。
“不知不觉间，一场测绘行业的技术革命向我们走来”，这是管道局设计院勘察事业部副经理徐俊科接受记者采访时的第一句话。
徐俊科介绍说，我国管道测绘业大体经历了这样几个发展阶段：上世纪70年代，以经纬仪、水准仪为代表的光机测量仪器阶段。80年代，以全站仪为代表的测量设备阶段。90年代进入卫星定位GPS时代。目前，机载激光雷达测量技术是第四阶段。
机载激光雷达测量技术精度高、速度快、易操作，这项技术在国外比较成熟。近年来，国内在其他测绘领域有所应用，但利用机载激光雷达进行管道建设选线还是一个空白。无疑，谁掌握了这项技术就意味着谁在未来的市场竞争中占得先机。
经过两年多的科研、总结、应用，管道局设计院利用激光雷达完成两个管道项目的测量任务，并总结编写了规范流程，标志着设计院已经掌握机载激光雷达测量从数据采集到后期处理的全部技术，为中国管道建设开辟了一条既快又精的线路测量之路。
2009年3月，管道局设计院勘察事业部申请立项《机载激光雷达测量在管道测量中的应用》课题，并组成6人技术攻关小组。攻关小组成员为这个项目，付出很多心血。国内没有相关经验可借鉴，攻关小组成员自己摸索实践。从无从下手，到略知一二，再到项目开展，为机载激光雷达技术在管道测量上的成功实施奠定了理论基础。
2009年9月，全长约460公里的尼日尔阿贾德姆原油管道工程为攻关小组成员验证机载激光雷达测量技术提供了一次实践机会。根据勘察技术要求，攻关小组成员要根据其提供的激光雷达数字地面模型数据及影像，绘制线路纵断面图、站场、阀室地形图、公路穿越地形图和纵断面图等，在原始资料提交后的15日内完成。时间这么紧，大家都有一个共同的信念：第一次实践决不能失败。攻关小组人员攻克一个又一个难关，解决各种技术难题，如期完成任务。这个项目获得2010年河北省优秀测绘科技成果二等奖。
2010年6月底，中缅油气管道工程缅甸段机载激光雷达测量工作启动，皎漂至萨古段要用机载激光雷达进行测量。9月15日，田其、谢剑等4名攻关小组骨干人员带领两个测量组和全套装备踏上前往缅甸的征程。当时正值雨季，是当地传染病高发期，但什么也阻挡不了测量队员的脚步。若开山山区地貌复杂，丛林密布，山体陡峭，自然环境恶劣，许多地方人都无法到达。田其、谢剑等人克服困难用一个半月完成若开山两侧207公里范围内的激光雷达测量调绘工作。9月15日进入现场，11月30日完成调绘和内业工作，测量队员还执行了4处20公里改线测量任务。从准备航拍，到完成数据采集和数据处理，他们只用了3个月，大大缩短了管道测量周期，为管道设计工作赢得宝贵时间。
徐俊科说，虽然只要飞机飞过就能得到许多地理数据，但是前期的准备和后期的计算、绘图仍然是一个繁杂过程。尽管如此，利用机载激光雷达进行管道勘察设计是大势所趋。设计院期待着这一技术能在更多的管道勘察中得到应用。
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