日前，马斯克确认特斯拉将通过FSD V14.2版本更新实现全车队推送。这一决定是对资深测试者AI DRIVR建议的回应，该测试者指出FSD V14.1.2版本已修复95%的犹豫变道和刹车问题，系统成熟度达到推广标准。
从工业和信息化部获悉，工业和信息化部日前发布2025年汽车标准化工作要点，共计五个方面23条内容。其中包括推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。
近日，银河航天与香港应用科技研究院的智慧出行团队在香港首次应用低轨卫星互联网成功验证了网联自动驾驶系统。此次联合测试，是卫星互联网技术创新应用开发的关键一步。本次试验中，应科院研发团队将银河航天的卫星移动终端安装在自动驾驶汽车上，通过低轨卫星连接到应科院研发的自动驾驶云端管理平台。应科院智慧出行负责人苏栋哲表示，本次地空网联自动驾驶测试意义重大，是香港第一个网联自动驾驶和低轨卫星通信融合的测试，有助于未来香港网联自动驾驶汽车的广泛部署及应用。
4月10日，上汽集团旗下高端新能源品牌智己汽车在未来三年的部分技术储备和成果首度披露。上汽集团整合旗下所有底盘研发与制造能力推出的VMC智慧数字底盘技术，均会首发落地智己车型。今年第四季度，智己将在全新车型上部署线控底盘；第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地。智驾方面，今年将率先落地L3级量产自动驾驶系统；同时，L4级Robotaxi即将在上海浦东机场至迪士尼路线投入运营。
2月21日消息，阵容横跨欧美版图的汽车公司Stellantis今日宣布推出首个“免手操作、免眼观察”部分自动驾驶功能 ——STLA AutoDrive，旨在为那些在拥堵交通中渴望“重获宝贵时间”的驾驶者提供便利。Stellantis并未立即推出这一功能，表示市场和监管方面存在障碍。公司也没有透露具体哪些车型将率先配备该功能。Stellantis的发言人Dan Reid表示：“该技术已完全开发并准备好投入使用。然而，目前Level 3自动驾驶市场仍然非常有限，我们决定暂时不推出。待市场成熟并对这一技术有更高接受度时，我们将继续推进。”
特斯拉官方账号“Tesla AI”近日宣布，其全自动驾驶（FSD）系统预计将于明年第一季度正式在中国与欧洲市场推出。消息发布后，特斯拉美股股价应声上涨。同时，特斯拉AI团队宣布，9月推送的FSD系统版本对接管率做出了重大改进，提升了3倍。并预计10月将推出新功能，包括倒车和车位到车位能力，新版本的平均接管率将提升6倍。该进展被视为特斯拉在自动驾驶领域的重大突破，此前，马斯克在AI和自动驾驶技术上的大量投入正在取得回报。预计由于FSD系统的进一步推出，Dojo超算中心的投入也将持续增加，对于算力需求的大幅提升将拉升相关核心供应商的业绩。据报道，一家在A股市场的公司，作为特斯拉汽车和Dojo服务器的PCB核心供应商，将从FSD的智能化进程中获得实质性的业绩增长。
近日，智行者与清华大学车辆学院李克强院士、李升波教授领导的研究团队，完成了国内首套全栈式端到端自动驾驶系统的开放道路测试。依托车路云一体化智能网联驾驶架构，该团队研发的端到端自动驾驶系统涵盖了“感知-预测-决策-规划-控制”等全链路环节，从今年1月份率先启动了城市工况的开放道路验证，经过近4个月的内部测试，完成了各项性能的综合评估。这一工作为L3级及以上高级别自动驾驶系统的落地应用奠定了坚实的基础。
3月15日，四维图新在互动平台针对与比亚迪的智驾合作以及面对其他智驾供应商的竞争表示，公司与比亚迪合作的相关自动驾驶系统功能已经量产上车，合作顺利进行中。
12月27日消息，柏林工业大学的IT安全研究人员表示，他们获取了特斯拉自动驾驶系统的访问权限，特斯拉的竞争对手可以利用这点重建自动驾驶系统的重要部分。但他们也表示，在实验室外攻击是做不到的，操纵他人停放的特斯拉汽车自动驾驶系统很难想象。对于这一漏洞，特斯拉没有回复。
数字政通9月24日公告，公司于9月22日收到招商局检测车辆技术研究院有限公司出具的检验报告，检验结论为“经检验，样车所检项目符合T/CSAE285—2022《功能型无人车自动驾驶功能场地试验方法及要求》的要求。” 本次检测的产品为公司自主研发的“棋骥”无人驾驶智联网格车。
工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌介绍，下一步，工信部将会同相关部门支持技术创新突破。支持龙头企业牵头，大中小微企业协同创新，补齐车用芯片、工具软件、新型电子电器架构等创新技术短板，加快新一代动力电池、自动驾驶系统研发和产业化，为产业发展提供源源不竭的动力。优化产业发展环境。深入开展新能源汽车下乡活动，推进公共领域车辆全面电动化新趋势，加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设，持续扩大新能源汽车消费；加强产业发展，鼓励优势企业兼并重组，多渠道推动传统车企加快转型。
华测导航在互动平台表示，公司的激光雷达主要应用于地理空间信息产业，其主要的应用场景包括智慧城市空间数字底座的建设、高精度地图数据采集，以及国土调查、勘测等应用领域所需空间数据的智能化获取等。截止目前，公司的激光雷达暂未直接应用于乘用车自动驾驶系统。
6月30日，上海联适导航技术股份有限公司（以下简称 " 联适导航 "）披露首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书（申报稿）。联适导航本次拟使用募集资金金额共计约5.16亿元，分别用于高端智能装备基地建设项目、研发中心建设项目、营销网络及品牌建设项目及补充流动资金。公司主营业务产品包括农机自动驾驶系统、智能作业控制系统、定位终端及配件等农机装备智能化产品和智慧农场解决方案。根据中国农业机械流通协会发布的《农机自动驾驶系统发展研究报告》，联适导航2022年农机自动驾驶系统市场份额为20.78%。