10月31日，中国证监会国际合作司发布关于希迪智驾科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书，公司拟发行不超过7,789,150股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。公司51名股东拟将所持合计37,035,912股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。
9月18日，中国证监会披露了《关于北京云迹科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》，公告指出，云迹科技拟发行不超过12,592,500股普通股并在香港联交所上市。公司31名股东拟将所持合计54,664,638股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。2022年2月，云迹科技曾完成首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导备案，但其在2025年3月宣告辅导协议终止，随后转战港股IPO。本次港股IPO获证监会备案意味着云迹科技已正式获准启动港股IPO进程。云迹科技成立于2014年，是一家“机器人服务智能体”公司，主营业务分为机器人及功能套件与AI数字化系统两部分。招股书显示，从2022年至2024年，云迹科技分别实现营收1.61亿元、1.45亿元、2.45亿元，年复合增长率为23.4%；净利润分别为亏损3.65亿元、亏损2.65亿元、亏损1.85亿元，亏损逐年收窄，三年累亏8.15亿元。
9月12日，禾赛公告，国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份212.80港元。公司参照每股美国存托股份于2025年9月10日（本公告日期前的最后交易日）于纳斯达克的收市价等因素厘定发售价。待联交所批准后，B类普通股预期将于2025年9月16日在联交所主板以股份代号“2525”开始交易。公司自全球发售所得款项总额（扣除包销费及发售开支前）预计为41.6024亿港元（经计及发售量调整权获悉数行使及假设超额配股权未获行使）。
8月14日消息，据港交所披露，Manycore Tech Inc.(简称：群核科技)于2025年2月14日向港交所递交的招股书满6个月，于2025年8月14日失效，递表时摩根大通、建银国际为联席保荐人。
7月10日，有消息称智元机器人上市目的地为港股，并在推进港股IPO事宜。对此，智元机器人回应称，不属实，智元机器人暂无赴港上市明确计划。7月8日晚间，智元机器人宣布收购科创板上市公司上纬新材控股权。
5月9日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成超13亿元人民币C轮融资。据介绍，本轮融资由产业基金与地方政府加持。C轮融资后，享道出行将搭建以享道平台为基础的“车辆-技术-平台”三位一体的自动驾驶生态链闭环，联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台。此外，公司已启动港股IPO计划。
4月18日，中国证监会国际合作司发布关于CaoCao Inc.（曹操出行有限公司）境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过191666800股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
国内AIoT（人工智能物联网）企业重庆特斯联智慧科技股份有限公司于2024年9月26日所递交的港股招股书满6个月，于2025年3月26日失效，递表时海通国际资本、中信证券香港为联席保荐人。
10月29日，中国证监会公布佑驾创新境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过1.38亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。证监会指出，公司完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。公司自该备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。
10月15日消息，从多方独立信源处获悉，长城汽车董事长魏建军近期在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO，有知情人士认为，无图城市NOH量产效果没有达到预期，是这次被叫停的根本原因。为了量产无图城市NOH，毫末智行正在大力招人。目前毫末智行开放的高端岗位有十余个，职级在H4级以上。知情人士称，这次招聘的职级最高可以直接汇报给CEO。 对以上消息，毫末回应称，IPO涉及到的因素很复杂，上市规划都是阶段性的计划，需要动态来看。
8月6日消息，北京产权交易所公布的文件显示，广汽埃安新能源汽车股份有限公司部分股权以挂牌方式转让，招商主体为中国信达资产管理股份有限公司。公告未提及拟转让的股份数量或比例，披露起止日期为2024年8月1日至2025年1月22日。文件称，广汽埃安近期正在准备港股IPO上市工作，目前各项上市准备工作正在如期开展中。
近期有消息称，广汽集团旗下智慧出行平台“如祺出行”最快将于第三季度正式向港交所递交招股说明书。7月13日早间，广汽集团针对求证时表示：“如祺出行暂时没有官方可以公布的消息。”如祺出行的前身是广汽集团的移动出行项目组，于2019年6月26日开始上线运营。