一场关乎生存与发展的AI转型浪潮，正在地图产业全面铺开。
四维图新、高德地图、百度地图等头部厂商各有“地图+AI”打法，头部厂商们集体跳出“地图服务商”的老定位，朝着“智能空间服务商”的方向全力冲刺。
腾讯地图相关负责人曾在演讲时表示：“从‘出行工具’到‘智能引擎’，这是地图产品面向未来的一次根本性跃迁。”
“地图+AI”背后其实是产业发展的必然——智能驾驶越来越普及、具身智能也在加速落地，传统靠卖高精度地图赚钱的模式已然过时，用AI重新梳理“数据-算法-场景”的全流程，成了曾经的地图厂商们破局的关键出路。
“地图+AI”战略卡位战
在汽车智能化和AI大模型的双重推动下，曾经的头部地图厂商纷纷打破“做地图”的局限，集体向更高级的智能空间解决方案提供商转型。
2025年10月，四维图新举办品牌升级发布会，正式宣布启用新品牌SEEWAY.AI，完成从“地图”到“汽车Tier 1”再到“AI”的转型，核心是重塑业务逻辑，而是将地图数据作为安全件和数据底座整合进智能驾驶方案，并通过投资鉴智机器人补足高阶智驾短板，推出覆盖不同层级的PhiGo系列辅助驾驶方案。
与此同时，高德地图则聚焦技术突破，将世界模型作为转型核心赛道，推动自身从导航工具向空间智能基础平台升级。2026年初，高德正式推出自研世界模型“FantasyWorld”。依托近10亿月活出行轨迹、600亿公里道路数据及北斗海量定位请求，高德拥有了独特的数据底座与技术架构，从而实现高保真3D空间的高效还原。
百度地图则以“AI+开放生态”为转型核心，推动位置服务从“地图展示”升维至“时空智能”。在C端，百度地图推出“AI向导”；在B端，百度地图开放平台推出行业首个“AI开发助手”，实现从自然语言需求到可运行代码的一站式生成，缩短开发周期、降低技术门槛。并且和Here、TomTom等全球地图服务商开放合作，构建“全球时空底座”。
押注AI，成效如何？
地图厂商们的战略转型，如今已经到了成果检验阶段。多个维度的积极信号相互印证，也让“地图+AI”的转型路径愈发清晰。
高德FantasyWorld模型相关成果入选国际顶会、开源计划引发全球关注；百度地图开放平台积累400万开发者成为国内最大智能位置服务生态平台；四维图新PhiGo系列方案获得国际车企订单，这些都成为地图厂商们在AI领域的阶段性成果。
从业绩数据层面来看，据四维图新2025年业绩预告，公司预计实现营业收入40.6亿元至43.44亿元，同比增长15.42%—23.50%；预计2025年归母净利润9009.25万元—1.17亿元，同比扭亏。
在投资者互动平台上，四维图新表示，公司的AI应用目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。
从产业价值来看，图商自带的海量时空数据、成熟的空间感知技术基础，叠加AI能力后，使其在时空智能、空间智能领域具备先天入局优势。
当前具身智能、自动驾驶等新兴领域的落地，均离不开时空数据的深度加持，这也让“地图+AI”的市场空间愈发广阔。
然而，行业价值最终要落地到用户体验上，AI技术正推动地图产品体验升级并形成良性循环。百度地图AI向导用户破亿，支持超70%地域方言交互，35%导航用户更偏好AI向导交互，用户数据积累形成飞轮效应，推动AI能力持续迭代。
结语
从传统的地图绘制，到AI驱动的空间智能服务，地图产业的价值边界正在不断拓宽。曾经的地图厂商们通过构建全栈AI能力，已经在智能驾驶、本地生活、开发者生态等领域找到了新的增长方向，抑或在时空数据领域开辟了新赛道。
随着AI技术和空间感知、具身智能的深度融合，地图厂商或将彻底告别“只做地图工具”的定位，成为智能社会的核心基础设施服务商，而这场转型的深度和广度，也将决定未来产业的竞争格局。
（注：文档部分内容由 AI 生成)
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