近日，刘强东在汽车领域正在布局一个大棋。5月，京东旗下公司注册“Joyrobotaxi”商标，国际分类涵盖运输工具、科学仪器等，标志着这家电商巨头正式进军自动驾驶出租车领域。京东在自动驾驶领域并非“新手”。自2016年起研发无人配送车，其智能快递车已实现L4级自动驾驶能力。此外，京东还持有“自动驾驶方法”“无人驾驶控制”等核心专利。此次申请“Joyrobotaxi”商标，被视为京东将自动驾驶技术从物流向出行场景延伸的关键一步。
关于京东是否造车的疑问，京东集团副总裁缪钦表示，“这五六年无数人问老刘（刘强东）是不是要造车，我这几年也在问他，但我们有深度共识，京东一直定位是以供应链为基础的技术和服务公司，所以非常清楚在汽车这件事情上是做好配套、做好服务。”
资料显示，刘强东的确对汽车业务有过定调。刘强东曾多次批评“传统4S店体系存在经销商层层加价、信息不透明、消费者被动接受定价的问题，这是对用户体验的极大伤害。”2018年，刘强东提出一个引发行业巨震的观点：“未来电动汽车根本不需要4S店，也没有4S店的概念，进入电动汽车时代，就像买一台电脑主板坏了换一个主板，显卡坏了换显卡，硬盘坏了换硬盘就好了，都是组件化、标准化、模块化。”
{{item.content}}