泰伯网6月30日讯,据彭博社消息,雷诺的目标是到2030年将电动汽车的电池成本削减60%,以及开发增加20公里续航里程的紧凑型电动汽车。
据悉,为了节省更多成本,雷诺首席执行官Luca de Meo曾在5月表示,雷诺和日产正在进行谈判,双方有意开展更多合作,并使用相同的电池技术。
此前,其对手之一大众曾宣布,计划到2030年时在欧洲建立6座电池工厂。在以较低价格生产电动汽车的竞赛中,雷诺日产联盟面对着与其他车企的激烈竞争。
雷诺的目标是到2030年将电动汽车的电池成本削减60%,以及开发增加20公里续航里程的紧凑型电动汽车。
泰伯网6月30日讯,据彭博社消息,雷诺的目标是到2030年将电动汽车的电池成本削减60%,以及开发增加20公里续航里程的紧凑型电动汽车。
据悉,为了节省更多成本,雷诺首席执行官Luca de Meo曾在5月表示,雷诺和日产正在进行谈判,双方有意开展更多合作,并使用相同的电池技术。
此前,其对手之一大众曾宣布,计划到2030年时在欧洲建立6座电池工厂。在以较低价格生产电动汽车的竞赛中,雷诺日产联盟面对着与其他车企的激烈竞争。
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