08年伴随而来的是经济危机，终于在09年初显金融风暴的威力，中国汽车行业中有些4S店如此反映：从08年第一季度月销售几百辆高峰，到今年同期月销售1辆低谷。作为和汽车行业紧密相关的GPS导航产业来看，直接作用在导航地图商身上的莫过于其前、后装车载GPS导航地图市场的采购率。当然了，在逆境中茁壮成长方显袅雄本色。那么作为中导网第一GPS门户网站，笔者仅以个人观点来看看中国GPS导航地图市场谁将领袖未来，开创导航盛世。
众所周知，获得国家导航地图甲级资质的企事业单位共有11家，分别为四维图新、高德、易图通、城际高科、道道通、凯立德、灵图、立得空间、武大吉奥、科菱航睿及国家基础地理信息中心。其中国家基础地理信息中心为国家政府单位，不从事市场运作，可以排除争霸中国导航地图名单。而立得空间、武大吉奥、科菱航睿现在都没有导航电子地图面世销售，基本可以把它们三家排除在外。即使将来这三家企业做导航地图大众市场的话，面临在市场上已经成熟的形成巨大影响力的几家导航地图品牌商也没有多大的竞争力。
那么只剩下了四维图新、高德、易图通、城际高科、道道通、凯立德、灵图这几家导航地图品牌商，当然我们排除了第三方导航软件，比如旅行者软件、上海梦擎软件等等。这七家导航地图品牌都是采用自己的地图数据，导航软件有的是自己开发，有的是采用第三方导航软件。现在我为大家详细介绍这七家导航地图品牌目前以什么形式为大众所使用。
四维图新主要是提供地图数据，凭借着精准的地图数据和严密的工艺获得前后装车载GPS导航市场的青睐。高德也是主要提供地图数据给汽车厂家，高德和四维图新占据了中国前后装车载GPS导航市场90%的市场份额，同样这两家也提供地图数据给第三方导航软件使用，比如旅行者导航软件就先后采用过高德和四维图新的数据，而大品牌如TOMTOM（目前TOMTOM国内导航仪采用的数据还是道道通）、任我游、神达、新科等GPS硬件商也会采购这两家的数据来配合自己开发的导航软件使用。
易图通也是做导航地图数据，不过在车载前后装GPS导航地图市场被四维图新和高德所排挤，市场占有率极低，再加上道道通、凯立德后来者的争夺车载GPS导航市场，形势不容乐观。08年易图通推出的3D导航地图引发了导航地图3D之风，将另起文章详细阐述，采用的也是第三方梦擎开发的导航软件。不过现在的易图通在这次中国导航地图争霸中处在尴尬的地位，在利润丰厚的车载前后装GPS导航市场比不上四维和高德，在PND和GPS导航手机市场上比不上凯立德和道道通。即使灵图这个导航地图品牌在大众消费者受众程度也比易图通要来的高，易图通将走向何处，我们拭目以待。
城际高科绝对可以在中国这个循规蹈矩的国家里称的上标新立异，独树一帜。城际高科这个获得国家导航电子地图甲级资质的企业没有把目光仅仅停留在导航地图制作销售上，而是从导航产业的全局出发涉足了导航硬件和导航软件。通过销售自己的导航仪产品来了解客户需求，用自己的导航地图软件来黏合客户忠诚度。经过这几年的潜心发展，城际高科获得了长足的进步，但是只限于自有导航地图软件配合自家导航产品终显不那么大气，在中国导航地图三强争霸中还没有显露出应有的霸气。
作为一种销售手段，自然不可厚非。但是一个导航地图品牌要有自己的大气，就不是仅靠炒作来吸引消费者眼球，而是实实在在的硬性实力。零八年，道道通可谓是新闻不断，到了零九年经济寒冬一到，道道通这个曾经好动的市场分子也沉寂了。用其黄总的话就是要“不动摇、不懈怠、不折腾，厚积薄发，在危机中崛起”，在2009年中，道道通要韬光养晦，在逆境中成长。从道道通2.0的发布我们就可以看出道道通低调了很多，道道通2.0为2006年九月开发，截止到2009年三月份发布上市信息，其中经历波折不为外人道也。据业内人士透露，道道通在自身内部管理上存在着漏洞，而王总的离开更让人惋惜，道道通在成长为国际巨星的道路上少了一个助力。道道通的宝马项目经历了三月的辛苦奋斗最后却被高德夺去，似乎反映出道道通在市场上不利的局势。其实我们都知道道道不错，不错在做的地图数据很好，但是在做市场上就比不上凯立德了。
凯立德我们不得不说，是大众GPS导航消费市场的老大，不得不承认凯立德在市场上的成功。其先后推出傻瓜式的导航软件C系列和资深GPS玩家量身打造的导航地图软件T系列一直为消费者所津津乐道，而09年的新作C系列升级作品C2的推出也像道道通2.0一般低调上市。凯立德要想成为中国导航地图争霸赛上的强者首先要塑造新的形象，而“盗版”似乎打上了凯立德的影子，盗版带来的影响不仅仅是市场上传递给消费者的不良认知，而且还有自封了向外合作的大门。我们知道对品牌和质量有着严格要求的国际汽车商在选择导航地图商合作伙伴时候首要是考虑自己的品牌形象。凯立德作为中国导航电子地图盗版的代表，这个帽子不是那么好摘的吧？另外，凯立德在导航地图数据上没有道道通详细、广泛，又没有四维图新和高德的精准，那么仅靠导航软件的领先能否取得三强赛的入场券么？我们仅以拭目以待。
灵图这家导航地图企业真不好说，零八年主推的灵图天行者2008导航地图软件市场反应不错，而且灵图在市场上也是多方出击，与导航硬件商、软件供应商等达成战略合作。但是奥运会之后，灵图的动作就渐渐减少，新闻和活动少到连记者媒体都忘了有这样一家导航地图商。09年灵图的新作灵图天行者2009已经进行了公测，至于何时上市销售我们还不得而知，不过相比已经上市的道道通2.0和凯立德C2慢了不是一步。我们知道灵图导航地图在GPS导航手机中一直领先，比如著名手机品牌多普达GPS导航手机全系列产品线都采用了灵图导航地图软件，夏新、联想GPS导航手机也使用了灵图数据。不过我们知道灵图地图数据缓慢的更新时间上一直为大众所诟病，而对地图数据有着精准要求的消费者更是对灵图失望。
汽车市场的不景气，将直接影响汽车相关电子企业GPS导航地图商的收益。然而，GPS导航的应用又在不断的对导航地图商提出更高要求，如：实时交通信息、3D导航界面、地图更新频率等，这些都需要地图商以更大的资金投入作为导航产业不断向前发展的的动力。在如此不利的环境下，中国导航地图市场谁将能笑到最后，我们还不易早下判断，但是想要参加争霸赛入围赛的资格名单大家都已经看出来了吧。
道道通作为在目前中国导航地图市场比较活跃的分子，为大众所熟知的原因不是这个导航地图软件多好用而是和另一家导航地图商凯立德打官司才获得大众的目光。
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