无人驾驶的风潮席卷全球的同时，为整个汽车行业带来了新的发展契机。对于传统的汽车制造商而言，如果不迅速行动，参与到无人驾驶技术的研发中，那未来必将会陷入被动的局面。
近日，通用汽车宣布收购了一家致力于无人驾驶领域的小型初创公司Cruise Automation，收购是超过10亿美元的现金和股票，最多能达到Cruise Automation估值的10倍。据悉，Cruise Automation的A轮融资总额高达2000万美元，该公司是美国知名创业孵化器Y Combinator扶持的初创企业。
Cruise Automation公司成立于 2013年，起初该公司做的是半自动的转换系统，不过在去年Cruise 已经实现了 “全栈” 无人驾驶技术，它制造的传感器可将普通车辆变成自动驾驶的汽车，也许正是这一点吸引到了老牌车企的眼光，因为这项技术能发挥其存续资产的潜能。
通用汽车最近也成立了独立的无人驾驶研发团队。此前，通用汽车公司宣布将出资5亿美元入股美国打车平台Lyft，合作开发无人驾驶汽车订车系统，用户通过手机应用程序预订无人驾驶汽车将可能成为现实。
不过，无人驾驶技术目前的最大障碍之一就是法律法规。美国国家公路交通安全管理局最新发布的报告显示，按照现有规章制定的要求，在没有方向盘、没有油门的汽车中某些安全设备不能马上被移除，比如由脚踏开关控制的刹车系统。
无疑，一桩又一桩的天价的收购案将会催生无人驾驶汽车领域日益激烈的竞争。俨然，无人驾驶汽车有望成为继无人机之后的另一热捧领域，但显然，无人机初创企业千万级融资规模难以与之抗衡。毕竟，无人驾驶汽车背后的技术复杂性远超无人机，并且无人驾驶还将有望改写人类的出行方式，其意义更是深远，不可同日而语。(文|3sNews 龙薇)
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