报告期内公司实现营业收入105,262,191.99元，同比下滑19.99%。
双方合力探索通信技术与高精度定位技术的应用场景研究。
第一大股东张家同向深圳市兴业融资担保有限公司抵押1299.70万股。
张家同认为，特斯拉开启了一个真正的电池汽车时代，特斯拉其实是一个带通讯装置的电脑加了轱辘。他表示，汽车智能化这个词用得过于狭隘，汽车的网络化是必然的趋势。
近花甲之年的万新宇，本应颐养天年，乐享天伦，但他依然全身心的关注这个行业，为行业思考，为行业发展建言，同时还在担任行业最大和最知名的卫星导航车载应用企业——深圳赛格导航科技股份有限公司的副总裁，老骥伏枥，志在千里!
商业模式促进了技术的进步和发展，技术的更新换代同时又促进商业模式的不断完善。随着移动通信技术与网络发展，以及地理信息的进步与完善，卫星导航产业出现了前所未有的商业机会，赛格导航抓住了这一历史机遇，不断推陈出新。
赛格导航作为中国GPS行业的开拓者和领军者、中国最大的GPS车载智能终端制造商，早在94年就开始研究卫星导航应用，针对行业客户开发定制产品，服务横跨十大行业客户，至今已积累近60万的终端使用用户。
7月22日，赛格导航诉广汽丰田G-book专利侵权案一审二次开庭在深圳市中级人民法院进行，控辩双方就案件的核心问题进行了激烈交锋。记者获邀参与了庭审旁听，对知识产权案件的复杂性和专业性印象深刻，在此截取几个核心争论的片段以满足消费者的知情权。
汽车4S店应该也是车联网中的一个角色。但是现在还不能看出谁是真正的主角。要我看，真正的主角还没登场，这个主角就是用户。
2010年12月9日，中国全球定位系统技术应用协会2010年会暨“十二五”卫星导航定位产业面临的机遇与挑战专家论坛在北京举行。会上，深圳市赛格导航科技股份有限公司董事长张家同做了题为《卫星导航促进中国车联网的发展》的报告。
数据显示，2009年电子市场发展最快的产业是车载GPS，其销售额已经达到了50亿元，年销量增长率超过50%。中国全球定位系统技术应用协会发布研究报告指出，到2010年，我国汽车导航系统年销量将达到100万台，保有量500万台，2010年的车载导航市场规模就有望超过百亿元。
