初冬上海，一场关于太空未来的布局正在悄然展开。

12月12日，上海交通大学与国星宇航宣布将共建“太空计算联合实验室”，并孵化产业化实体“东方天算”。这个充满东方哲学意蕴的名字，承载着中国在太空AI赛道开辟新路径的雄心。在全球太空竞争已从“规模组网”转向“轨道智能”的当下，“东方天算”能否真正跑通一条中国特色的太空AI发展之路？

就在2025年11月，英伟达初创加速计划支持的Starcloud发射了首颗技术试验星；谷歌宣布“太阳捕手计划”，目标直指构建太空AI数据中心；马斯克的SpaceX正在推进目标估值约1.5万亿美元的IPO，募资将主要用于开发太空AI数据中心。

同一时期的中国，5月国星宇航“星算”计划01组太空计算中心成功发射入轨，5POPS在轨集群算力系统在低功耗、高密度指标上实现全球领先。这不仅是技术突破，更是战略宣言——太空正在从数据传输通道进化为数据处理中枢，一场围绕“轨道算力”的竞赛已全面拉开序幕。

“AI的尽头是‘电’”，这一硅谷流行语揭示了算力竞争的本质。随着地面数据中心能耗逼近极限，太空以其近乎无限的散热空间和太阳能潜力，成为下一代算力基础设施的理想选址。但更深层的逻辑在于主权——谁能掌握在轨数据处理能力，谁就能在军事响应、商业服务、科学探索中获得无可替代的时间优势。

“东方天算”的诞生，正是中国基于自身优势给出的战略回应。美国太空AI路径以“资本驱动、巨头主导”为核心特征，中国则凸显“国家战略牵引、产学研深度协同”的差异化优势。这条新路能否走得通，关键在于能否形成可持续的技术创新与商业闭环。

上海的选择绝非偶然。作为中国集成电路产业高地、人工智能创新策源地、国际金融中心，上海拥有太空计算产业发展所需的完整生态。

从张江的芯片设计到临港的智能制造，从徐汇的人工智能算法到陆家嘴的资本支撑，上海正在构建一条从底层硬件到顶层应用的完整产业链。国星宇航与上海交大的合作，正是将这条产业链向太空延伸的关键一环。

“太空计算联合实验室”与“东方天算”构成了明确的产研协同体系。实验室主攻辐射硬化芯片、低功耗在轨智能算法、星间协同计算等 “卡脖子” 技术，东方天算则负责将这些技术转化为市场化的产品与服务，探索太空算力即服务（CaaS）的商业模式。

任何新道路的可行性，最终都要通过商业价值来检验。2025年9月，国星宇航成功为“佳知慧行交通行业模型”提供太空算力商业服务，完成了首次太空计算即服务的商业闭环验证。

这一案例具有标志性意义。它证明了中国自主的太空计算架构不仅能满足高可靠性的航天要求，还能提供符合商业市场需求的算力服务。从技术验证到商业落地，“东方天算”模式完成了关键一跃。

然而，单一案例的成功并不代表模式的成熟。“东方天算”要真正跑通新路，必须解决规模化复制的难题。目前，国星宇航的“星算”计划02组、03组太空计算中心已投产并计划在2026年实现轨道部署，这将是对其工业化生产能力的一次重大考验。

中国太空AI产业要实现从技术追赶到产业引领的跨越，必须正视系统性挑战并探索符合自身优势的发展路径。

当前挑战集中在三个层面：技术、商业与生态。 技术上，在确保太空级可靠性与降低成本之间寻求平衡，是从实验室走向规模化应用的必答题。商业上，行业仍以项目制为主，亟待建立类似“太空算力即服务”的可持续商业模式。生态上，产业链协同不足、标准缺失、人才断层等问题，制约着整体创新效率。

破局需聚焦差异化优势与系统性创新。 战略上应集中资源，在已显优势的领域（如星间通信、AI增材制造卫星平台）打造全球技术长板，而非全线追赶。组织上需变革传统的产学研合作模式，建立以场景为牵引、企业为核心的“创新联合体”，打通研发与市场的断层。生态上则要加快标准制定，搭建开源平台，降低创新门槛，培育多元参与的产业生态。

中国太空AI的崛起，最终将取决于整个产业能否形成持续创新的系统能力。从技术突破到生态构建，从项目定制到服务引领，每一步都在重塑中国在全球太空计算版图中的位置。

“东方天算”能否跑通中国太空AI的新路？这个问题目前还没有最终答案。

上海交大与国星宇航的合作，展现了中国太空AI的新思路：不是简单模仿美国的商业模式，而是基于自身产业基础和创新体系，探索一条以“国家战略牵引、产学研深度协同”为特色的发展路径。

国星宇航已经取得的成就——全球首个在轨验证的规模化太空计算中心、已验证的商业服务闭环、完整的“星算”计划蓝图——为这条新路奠定了坚实基础。但真正的考验才刚刚开始：能否在扩大规模的同时控制成本？能否构建繁荣的应用生态？能否在激烈的国际竞争中保持领先？

太空AI的竞赛不仅是技术之争，更是发展模式之争、创新体系之争。最终，中国在太空AI领域的新路能否跑通，不取决于单一企业或项目，而取决于整个创新生态的活力与韧性。在这条充满挑战的新路上，“东方天算”已经迈出了第一步，而前方的风景，正等待更多参与者共同描绘。