4月23日消息，近期比亚迪新技术研究院完成新一轮整合。
软件层面，原有座舱部门2000余人合入天狼团队，合并后李锋主管的天狼团队将负责比亚迪智能化相关的所有自研软件业务，研发团队规模超4000人。
硬件层面，座舱、智驾域控相关硬件、底软等业务统一归入韩冰团队，后续比亚迪智能化相关硬件业务由此团队负责，整合后团队规模超2500人。
2024年中，比亚迪先后成立天璇、天狼两个智驾团队，并分别由许凌云和第五事业部前软件中心总监李锋负责，前者面向高阶方案，后者面向中低阶方案。
不过，去年11月初，有消息传出，天璇团队负责人许凌云提出离职，其职务被年内加入比亚迪的小鹏泊车规控负责人刘懿和杨臻负责。
此外，消息称，调整后的天狼团队已计划于今年Q3在比亚迪城区NOA出货量最大的天神之眼B平台上，基于端到端技术的城区NOA功能实现量产上车，当前团队正在紧锣密鼓的攻坚中。
据悉，比亚迪天神之眼方案分为A、B、C三种，A主要在仰望车型，配备的是L3级别的硬件（对标尊界S800），B方案在腾势和比亚迪部分车型上，由Momenta提供智驾方案，C方案为比亚迪自研。
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