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老员工离开大厂地图公司,入局车厂淘金 |大厂2022·真相调查

经历过地图行业风口,安黎选择入职车企。

泰伯网

撰文 | 乔帅

编辑 | 路也

“互联网大厂是一座围城。新人挤不进去,老人一旦离开,破局成为难点。”

2022年,大厂圈子“降本增效”风起,业务裁撤、架构重组、人员优化、考核趋严、取消或压缩年终奖轮番上演。

也因此,不少年轻人在进行职业选择时,从只追求高薪,变得更注重工作的稳定性。

大厂履历能为员工带来什么?离职后出路如何?挤进大厂是否还是一个好选择?泰伯网就此走访了相关从业者。

大厂地图公司从业十余载,转行入车企

“公司在地图to C端已经做到天花板,未来很难再有软件或应用超越它。”安黎(为化名,下同)2006年前后进入地图行业,至今已有十多年。在大厂地图的从业经历,使其褪去了刚毕业时的懵懂。

在安黎看来,老东家(某大厂地图公司)近年逐步推行商业化,有些传统地图版块的业务已经不像过去那样投入了。

基于大厂地图公司多年的工作经验,安黎对行业的认知更加深入,也逐步明确了自己的职业规划。

“从深入发展的角度,个人更看好高精地图与车结合,这可能是未来十年甚至是更长时间的风口。”

在安黎看来,虽然自动驾驶、高精地图已经发展了两三年,但目前还没有明确的方向,还在摸索阶段。

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