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自动驾驶L3:奔驰先行,国内车企如何补足这一课? | 造车进化论

L3是L4的基础,同样也是自动驾驶的必经之路,不能逾越。

泰伯网

撰文 | 泰伯网 一光年

编辑 | 鹿野

不久前,潍柴动力董事长谭旭光公开喊话:“当前的自动驾驶技术就是忽悠,L1和L2级自动驾驶还尚且马马虎虎,L3级自动驾驶更是不可能的。”

话音刚落,奔驰携L3级自动驾驶款款来了。

自5月起,德国市场的奔驰S级和奔驰EQS主,花费5000欧元(约合人民币35155元)和7430欧元(约合人民币52241元),便可选装Drive Pilot系统(L3级自动驾驶系统)。

届时,这些车主便可以在德国全境1.3万公里的高速公路上以最高60 km / h的速度率先实现有条件的自动驾驶。

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