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电动汽车涨价潮下,“高端”对决“非高端” | 造车进化论

“它们走的道路截然不同,但又不尽相似。”

泰伯网

“它们走的道路截然不同,但又不尽相似。”

撰文 | 泰伯网 刘双双

编辑 | 鹿野


3月10日,蔚来以经人介绍的方式在香港交易所二次上市,此前有报道称,华人运通也将于2022年在香港上市,不过直到目前还未上市。

在国产新能源电动车品牌中,高合的HiPhiX与蔚来的ES8以超50万价格跃居高端电动车行列。然而在群雄逐鹿的电动车赛道,2022年的“豪华电动车”两兄弟都不约而同地陷入了困境.....

“高端”市场低迷

2022 年的前两个月,中国新能源的造车新势力中,原本居于“大哥”地位的蔚来,已经被理想汽车与小鹏汽车远远甩于身后。

据统计,理想汽车交付8414辆,同比增长265.83%;小鹏汽车交付6225辆,同比增长180.03%;而蔚来共交付新车6131辆,同比增长9.91%。

甚至被哪吒汽车反超,哪吒汽车在1月份完成了单月超1万辆销量的佳绩,同时2月份完成了7117辆的交付量。

现在的蔚来只能屈居第四。 

而高合的HiPhi X则被外界评价为“富人的玩具”,虽因定价高昂而跃居国产电动车的“天花板”,然而其本身较低的性价比或许是销售量不高的原因之一。据高合汽车官方消息,2022年2月份高合HiPhiX的销量为355辆。而蔚来的ES8,2月的销量是1084辆。

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