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“后补贴时代”逼近,造车新势力或迎来新一轮洗牌 | 造车进化论

“可以说,新能源汽车发展已经是一个完全的市场行为了。”

2022全国两会期间,不止一位代表委员提出了完善新能源汽车补贴政策的建议。

会上,广汽集团董事长曾庆洪建议,延缓国家补贴一至两年、简化前期补贴领取手续、缓解企业资金压力;同时建议国家层面在新时期考虑对新能源汽车推广应用补贴政策进行战略方向调整。

铜陵有色集团副总经理丁士启也带来了类似的提案,他建议延长新能源汽车补贴、继续免征购置税车船税至2025年,支持新能源汽车产业高质量发展。

新能源汽车购置补贴退市本该进入倒计时,一时间,补贴是否该继续延缓又引发了市场思考。补贴是否还有必要延缓,泰伯网与几位业内人士及消费者聊了聊。

“断奶”进入倒计时

2022年年初,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布通知,对新能源汽车购置补贴技术指标体系、政策终止日期等多方面进行了明确。

根据通知,2022年新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%,此外,2022年新能源汽车购置补贴政策于12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

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