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电动化内卷,自动驾驶路远,汽车业将如何搭上“元宇宙”快车 | 造车进化论

目前看来,“元宇宙”在汽车行业或许仅能扮演锦上添花的角色。

2021年11月23日,在美国虚拟平台Decentraland上,一块数字土地被卖出了243万美元(约合人民币1552万元)的高价,约合售价2.7万元/平米。换算到现实世界中,同样的价格可以买下北上广等一线城市市中心100平米左右的房子。

这是当下元宇宙所产生的惊人力量。

作为新兴概念,许多人对元宇宙依旧呈雾里看花状,但资本与市场对其热情早已势不可挡。

2021年10月,Facebook更名为Meta,随即掀起了元宇宙前所未有的狂欢。尽管没人知道它何时会来,会不会来,仍旧不妨碍资本的热情被点燃,一时间各类企业争相入局。

除了科技公司,车企们也希望能借上这股东风,从去年9月份开始,蔚小理等造车新势力便开始注册各自的元宇宙商标;传统汽车也不甘落后,近期,比亚迪、长城汽车等也注册了元宇宙相关商标,仅仅是上汽集团申请的元宇宙相关商标类别就达100个。

继新能源造车、自动驾驶的风口之后,车企们在入局元宇宙呈现积极姿态。

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