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2月22日消息，据媒体爆料，激光雷达公司速腾聚创正在开发一条专为华为车载激光雷达代工的产线。
其援引消息人士称：“2021年华为几乎找遍了所有的激光雷达商谈代工的事情，最后花落速腾聚创。激光雷达采用后者产品设计，技术，产线，贴华为的标。2021年华为高层曾因为激光雷达研发的滞后和不理想，发生过巨大的人事变动和争吵，最后老大直接监督。”
此后，华为相关人士回应称，该消息完全“胡说八道”，因为在“东莞松山湖南方工厂有华为自己的全产线”，谁代工谁清楚。
时间更早一点，18日有报道称，大众汽车集团正与华为公司展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。
不过今日消息，有知情人士向界面新闻表示，双方的确在洽谈当中。大致的合作形式是，双方成立合资公司，该公司由大众出资并控股，而华为提供技术，成为大众的tier1（一级供应商）。
公开资料显示，早在2018年7月，华为与大众旗下的奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录，双方将在L4自动驾驶领域开展合作，联合发展智能网联汽车。
去年7月7日华为宣布，与一家未具名的大众零部件供应商签订专利授权协议。这份协议覆盖了车内的4G互联设备，预计将覆盖3000万辆大众汽车。当时，华为称此次是其在汽车行业中签下的最大一笔交易。
10月，业内传出华为计划与大众合建自动驾驶公司的消息。
当时消息称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案，双方讨论的合作方式之一是“大众出钱，成为合资公司控股方，华为主要出技术IP（知识产权）”，而华为所提供的技术IP不仅包括软件技术，也包括华为的芯片类IP。
去年年底，华为车BU总裁王军接受采访时透露，在自动驾驶领域华为目前跟4家企业合作，其中3家是华为Inside的合作伙伴（北汽、长安和广汽），还有1家是海外车企。
今年1月，大众中国CEO冯思瀚回应与华为之间的传闻，他表示，“华为是家非常强大的中国科技企业，我们与华为保持着沟通，但现阶段没有任何可以确认的信息。”
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