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商业航天急需「商业化」:资本向上,成本向下 | 深度

随着产业链的细化,商业航天2022年或许有新的局面值得期待。

泰伯网

独立于体制内的商业航天产业链初步成形后,或许产业距离高速工业化会更近些。

撰文 | 泰伯网 沐子

编辑 | 鹿野


轰烈的飞天计划,到了新的一年丝毫没有减速的迹象。

资本的动向总是很好的佐证。今年年初天兵科技、深蓝航天、星途探索、九州云箭等相继获得融资。

不论卫星还是火箭,对于入局的企业来说,唯一确定的是要打造一套独立于体制内体系的配套产业链。有业内人士指出,“目前,市场更希望能够寻求商业化供应链的保障。如果依托于体制内,一旦相关产品采购受限或者价格提升,对市场参与方的影响比较大。”

“成规模的火箭、卫星制造能力,需要一个更细化、更强大的工业制造基础。”有业内人士称。

正如出身航天系统的小米CEO雷军两年前所说,商业航天的本质是要将航天从科研转为工业的模式。

只不过,在业内人士看来,“从2015年发展到现在,虽然整个商业航天市场的融资规模看上去比较好,实际上仍需要更多的资本资源投向中下层制造等生态”。

再造产业链

押注造火箭、卫星总体的资本,比看好零部件厂商的多得多。相比之下,部组件制造是一桩“冷门”的生意。

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