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独家 | 空天科技闪耀CES 2022:商业航天、智能驾驶、元宇宙是主菜

今年参加CES的中国企业,创历届最低。

泰伯网

152家中国内地科技公司出席了CES 2022,包括百度、TCL、海信、禾赛科技、黑芝麻科技等,其中仅60家参与了CES线下展会,为历届最低。


1月5日-7日,全球最大的消费电子展CES在美国拉斯维加斯举行。

据美国消费者技术协会(CTA)提供的数据显示,CES 2022共有来自160个国家和地区的2200余家企业参展。

受疫情影响今年大会规模稍小。但作为全球消费电子技术的晴雨表,CES 2022依然看点满满,自动驾驶、电动化等仍是重头戏,而元宇宙则成为新焦点。

在自动驾驶领域,科技企业纷纷推出新产品、新技术。

大会第一天,英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye发布了旗舰自动驾驶芯片EyeQ Ultra

Mobileye表示,EyeQ Ultra采用5nm制程工艺,每秒运算效能达176万亿次,将可与特斯拉、英伟达和高通在高级驾驶计算芯片领域中一争高下。

英伟达发布了DRIVE Hyperion 8自动驾驶平台,同时提供了全面的自动驾驶训练、测试和验证平台。

另一半导体巨头高通则推出Snapdragon Ride平台产品组合最新产品——Snapdragon Ride视觉系统。据悉,该系统基于4nm制程SoC(系统级芯片)打造,预计将于2024年实现量产,并在相关车型上搭载。

AI视觉感知半导体公司安霸(Ambarella)也有新产品。

它在大会上发布了最新AI域控制器芯片CV3系列。据悉,CV3系列SoC的算力高达500 eTOPS,比安霸上一代提高42倍。

安霸方面称,最新的CV3系列,单颗芯片即可运行整套 ADAS系统和自动驾驶算法。

此外,采埃孚在大会上展示了其在下一代出行战略所取得的进展,并将与越南车企VinFast联手推出首款乘用车L3有条件自动驾驶系统。

在科技巨头之外,传统车厂也在CES上大秀自动驾驶能力与产品。

沃尔沃汽车宣布,将率先向美国加州用户推出无人监管的高度自动驾驶功能——Ride Pilot。待Ride Pilot的高速道路安全测试通过后,沃尔沃汽车计划搭载在全新纯电旗舰SUV上,并将于2022年下半年发布。

作为本土企业的通用汽车,发布了可实现点到点放手驾驶的Ultra Cruise高级辅助驾驶系统,并宣布2025年左右推出首批自动驾驶汽车。

来自欧洲的雪铁龙思路清奇。它发布Skate自动驾驶运输平台,更像是一个自动驾驶机器人。其平台与运输货舱完全分离,24小时待命,不仅用途多而且经济性突出。

本届CES大会,来自中国的企业不算多。

据悉,仅152家中国内地科技公司出席了CES 2022,包括百度、TCL、海信、禾赛科技、黑芝麻科技等,其中仅60家参与了CES线下展会,为历届最低。

会上,禾赛科技首次公开展出搭载新一代自研芯片的车规级半固态激光雷达AT128,并发布了全新一代车规级128线超广角近距激光雷达QT128。

据悉,今年多款搭载禾赛AT128的新车型将会面向市场正式推出,QT128将于2023年第一季度量产交付。

造车新势力集度宣布,其首款量产车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin™ SoC,预计于2023年上市,具备L4级自动驾驶能力

吉利旗下的极氪则与Mobileye合作,计划2024年推出L4级自动驾驶汽车

据悉,该款自动驾驶汽车将配备六颗EyeQ 5 SoC,还将部署Mobileye的道路地图数据。

去年,元宇宙概念在美国引爆,今年一路火到CES。

大会期间,TCL推出其首款AR智能眼镜,索尼发布PS VR2头显,MAD Gaze、InWith、Vuzix三家企业也分别展示了最新的AR智能眼镜产品

此外,松下子公司Shiftall发布了三款与VR相关的新产品,其中包括短焦VR头显。其CEO强调,松下将主要从硬件角度切入元宇宙领域。

高通宣布,正与微软合作开发用于AR眼镜的定制芯片。该芯片专门用于轻型AR眼镜,主要面向消费级和企业级市场的应用,一些媒体直接称其为“元宇宙芯片”。

同时,英伟达宣布,其旗下的元宇宙创作工具Omniverse将正式面向广大创作者开放。据悉,自一年前推出公测版以来,Omniverse已被近10万名创作者下载。

值得注意的是,今年CES期间,还有一些太空项目被披露。

在发布VR头显的同时,索尼宣布了STARSPHERE(星域)项目。该项目需要发射一颗小型卫星,包含索尼摄像机,地面上的体验者可以自由操控镜头观察地球、其它星球。

据悉,该项目卫星计划于2022年发射升空。

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