在电动车的浪潮中，日系车企逐渐有了掉队的趋势，这其中又以丰台最有代表性。去年年底，丰田掌门人丰田章男就表示“电动汽车被过度炒作了”。
丰田和特斯拉的关系变化也能反映出这家老牌车企对电动车的态度。丰田曾投资过特斯拉，双方还曾在电池供应和代工上达成过合作。但随着特斯拉在纯电动化的道路上越走越远，双方的理念分歧逐渐展露，丰台抛售了特斯拉的股票，就此和后者分道扬镳。
此后双方发展路线的不同似乎印证了特斯拉的正确，去年7月，特斯拉超越丰田，成为全球市值最高的汽车公司。而丰田依旧在电动化的道路上犹犹豫豫，发布的更多是油改电、混动车型，并不断表示着对纯电动车的不看好。
但面对全球碳中和的浪潮，丰田也只能选择适应。或许是为了证明自己有能力在电动车领域也取得成功，近日，丰田一口气在日本本土发布了16款电动车，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡、K－Car、小巴等多种车型。
丰田这样的架势不难想到最近处在风口浪尖的恒大。去年8月，恒大汽车一口气发布了6款新车型，震惊业界，不过后面的故事所有人都知道了。
作为老牌车企，丰田自然不可能像恒大一般“招摇撞骗”。对于电动化，丰田有着自己的规划。丰田章男在新闻发布会上表示，旗下高端品牌雷克萨斯将在2035年在欧洲、北美和中国市场实现纯电动销量100％覆盖，率先转型为纯电动化品牌。此外，丰田还将在纯电领域投资4万亿日元（约合2280亿人民币），预计在2030年前推出30款纯电动新车。
丰田这次一口气发布16款车型，或许代表着一位“沉睡的巨人”正在苏醒。
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