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美团拆分智慧交通平台,地图业务再度回归美团平台

美团的地图业务在交通平台与美团平台之间反复摇摆。

泰伯网讯,11月29日据《晚点 LatePost》消息,近期美团拆分成立不到一年的智慧交通平台,平台下无人车配送两大事业部独立,分别由张星远和夏华夏负责,二人均向CEO王兴汇报;视觉智能合并至基础研发平台;地图业务回归美团平台。

泰伯网梳理发现,美团的地图业务在交通平台与美团平台之间反复摇摆。

2018年10月底,美团进行组织升级成立LBS平台,包含LBS服务、网约车、大交通、地图等业务线。2020年6月,美团原LBS平台/交通事业部调整为交通事业部,地图平台划归美团平台。但至当年12月智慧交通平台组建时,包括打车、地图、无人车配送、视觉智能等多个业务都划归其中,由夏华夏负责。

另据《晚点 LatePost》梳理,打车也是美团内部变动相对频繁的业务——运作4年多,经历5任负责人,业务模式经历3次转变,在自营和聚合模式之间来回权衡,重要度从战略级下降到探索型业务。美团打车10月日均单量在100万左右,高德打车超过500万。

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