11月6日，上海进博会期间，济南市委书记孙立成走访了特斯拉展位，与特斯拉中国区总经理王昊洽谈交流、对接合作。
孙立成表示，“济南拥有支撑新能源汽车产业发展的坚实基础，出台了一系列支持新能源汽车发展的优惠扶持政策，营造了鼓励和支持企业安心创业发展的营商环境，希望双方进一步深化合作交流。”
王昊回应，新能源汽车的推广离不开地方政府的鼓励、引导和支持，希望双方进一步深化交流，共同为新能源汽车发展加油助力。
在特斯拉中国第二工厂选址的消息传出后，济南是第一个高调向特斯拉抛出橄榄枝的城市。
在此之前，曾有传闻特斯拉第二座超级工厂或将选址青岛。据称，青岛相关部门已与特斯拉中国高层进行了沟通，将努力争取该项目落户青岛。
随后，特斯拉全球副总裁陶琳在其个人微博澄清，最近接到很多媒体关于第二工厂的询问。恕无法一一回复，敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。
作为山东“双核”，济南和青岛在汽车产业方面都有不俗的实力。
据了解，当年特斯拉在为中国首家超级工厂选址时，曾与青岛有过深入接触。青岛方面也为此做了大量工作，但项目最终落在了上海。
由于双方已经有过深入了解，所以特斯拉如果要为第二座工厂选址，青岛肯定还要争取。
汽车是青岛的支柱之一。根据青岛相关领域“十四五”规划，到2025年青岛新能源汽车产业规模要达到500亿元，带动汽车产业规模达到2000亿元。
据悉，目前青岛已有整车企业4家（北汽新能源、一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱），零部件配套企业170多家，其他相关配套企业近900家。
在布局上，青岛汽车产业已形成以莱西市新能源汽车和即墨区汽车产业两大产业功能区，西海岸汽车及零部件产业集聚区和城阳特种汽车及零部件产业集聚区为主的汽车产业重点园区。
今年2月，奇瑞汽车青岛基地在地处即墨的青岛汽车产业新城开工，总投资达230亿元。奇瑞汽车青岛乘用车项目，将是青岛第5家整车厂。
来自青岛市工信局的数据显示，2020年，青岛整车产量近120万辆，已经连续3年突破百万，其中新能源汽车近13万辆。同时。青岛全年汽车产业增加值增速超过20%，对青岛工业增长贡献率超过45%。
此外，围绕青岛的胶东经济圈也已形成相当完备的汽车工业体系。
据悉，目前胶东经济圈中的青岛、烟台、威海、潍坊、日照五市，都有汽车整车及零配件产业。青岛有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大众等新能源整车企业；日照有长城、中兴的整车企业；烟台有上汽通用东岳汽车、现代新能源研发中心、一汽吉林新能源汽车基地、博世华域转向系统等。
相对而言，济南的经济实力稍逊于青岛，但汽车工业基础也不错，全球商用车龙头中国重汽就扎根在济南。
去年，济南与吉利签署全面战略合作协议，开启吉利智慧充/换电站运营及城市出行项目、吉利智慧新能源整车工厂项目建设。
今年8月消息，济南又与比亚迪签署合作协议，将在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作。几乎同期，比亚迪在济南成立济南比亚迪汽车有限公司、济南弗迪电池有限公司。
济青两城竞相追逐特斯拉，看中的是其产业拉动能力。
数据显示，今年前8个月，特斯拉上海超级工厂的产值高达689亿元，拉动上海汽车产业增长13.4%。
10月，上海工厂批发销量达到54391辆，同比增长245%，其中出口首次超过4万辆。
同时，目前特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已达90%。
2017年，特斯拉超级工厂落户上海，大量长三角企业进入其供业链：
宁波华翔提供汽车电子，宁波均胜提供传感器，宁波旭升股份提供压铸件，宁波拓普集团提供减震产品，宁德时代和LG化学在溧阳、南京的新建工厂提供电池，绍兴三花智控提供热管理零部件，等等。
特斯拉不仅拉动上海经济，也带动了长三角汽车产业发展。
今年10月底，美国汽车租赁巨头赫兹与特斯拉达成合作，签订了10万辆总金额达44亿美元的订单。
此后便有消息传出，特斯拉正在中国为第二座超级工厂选址。
在青岛、济南之前，曾有消息称特斯拉将落户合肥，与蔚来做邻居。也有消息称，第二座工厂仍有可能建在上海。
据了解，对特斯拉第二座工厂感兴趣的城市还有广州、郑州、武汉、天津、重庆、杭州、西安、沈阳、大连等。
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