“国内有3万多个北斗基站，比世界上任何一个国家都多。”用北斗专家的话来形容，北斗基站已经看似比北斗系统还重要了。
就连车企吉利也公开宣布已完成305座高精时空基准站的部署。
“外面的人想进去，里面的人想出来”，很难说谁比谁更焦虑。
盈利难
9月23日，《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025）》发布，交通运输领域北斗系统高精度导航与位置服务应用被重点提及。这一当口，业内对吉利自建高精度时空基准站的动作，并不意外。
“吉利要打造自己的智能驾驶技术，为自己服务，这是第一诉求。利用基准站网去做商业化的应用，对外输出是第二诉求。”吉利旗下时空道宇相关负责人称。
某种意义上，大厂蜂拥造车的焦虑之下，背靠北斗基准站的高精定位服务似乎更能给足吉利智能汽车生态安全感。
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