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造车进化论 | 炒作7年未上市,留给FF的时间还有多久?

贾老板距离”下周“还有多久?

十月,法拉第未来风波不断。

10月7日,美国一家做空机构JCapital Research发布了一份关于FF公司的沽空报告,这份长达28页的报告措辞激烈,列举了贾跃亭、乐视以及FF的诸多失信记录,直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”,并给贾跃亭冠以“中国最著名证券诈骗犯”、“中国逃亡违约王”等刺耳名号。

随后,又有消息称,律师事务所Bernstein Litowitz BergerGrossmann LLP也将对法拉第未来是否触犯美国联邦证券法律展开调查。

法拉第未来上市不到三个月,股价已经腰斩。

为了证明J Capital Research的报告为“冷饭热炒,无稽之谈”,贾跃亭愤然在朋友圈定下了新物种诞生的最终日期:2022年7月。

从天堂到地狱

2014年4月,法拉第未来在加利福尼亚州协助下成立,定位为超高端电动汽车。

法拉第未来刚成立时,便将特斯拉作为最大的竞争对手,甚至品牌命名方式也与特斯拉如出一辙。

为了纪念发现电磁感应的科学家Michael Faraday,这家汽车公司被命名为Faraday Future,简称FF。

FF刚成立时颇为神秘,创立者、投资人及CEO一概不对外公布。

当时的美国媒体甚至认为,这其实是苹果公司在秘密进行的电动车计划。一段时间后,外界才得知这家公司的创始人是一位名叫贾跃亭的中国商人,背后的资本是中国的乐视集团。

2015年11月,FF在美国内华达州投资十亿元建厂,预计2017年投入运行。这一举动还得到了美国政府的支持,如果建厂顺利,FF将在2018年底获得2亿多美元的税收减免计划。

2017年1月,FF在CES车展上发布了首款量产车FF91,并计划在2018年交付。

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