2021中国汽车工程学会年会暨展览会召开,共推汽车电动化、智能化、网联化

此次年会期间,召开 70+专题 & 技术分会。

泰伯网讯,10月19日,由中国汽车工程学会主办的,以“汽车+X,双碳背景下汽车科技创新”为主题的2021中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2021)在上海嘉定汽车会展中心召开。展会同期,2021中国汽车工业饶斌奖、“中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼隆重举行。

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上海市嘉定区领导魏晓栋在会上致辞表示,从2015年启动建设国内首个智能网联汽车试点示范区域,嘉定已经形成了高精度协同定位技术,高精度增量技术和核心关键技术,搭建了一场一路一库一中心一平台的五大创新服务平台,包括国内第一个智能网联汽车封闭测试区,第一条面向智能网联汽车测试的智慧道路,第一个智能网联汽车道路测试接管中心、智能网联汽车仿真测试平台,未来将在更大的力度创新引领技术突破,开放构建产业生态,优化发展环境。

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此外,中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长,侯福深先生发布《2022年度中国汽车技术趋势》,进行未来展望。他指出,2022年中国汽车将有十大趋势:100Tops以上车规级计算机芯片即将实现量产装车、第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用、基于专用平台的纯电动乘用车市场占有率将超过65%等。

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对于智能汽车未来的发展,中国工程院院士,清华大学教授李骏院士做报告提出建议,自动驾驶经过这几年的发展,只有在感知几乎完成了100%,预测方面只完成了不到50%,路径规划等方面几乎是0。未来,我国汽车产业应高度重视Autonomy2.0(自动驾驶2.0)与氨=氢2.0这两个重要的创新方向。

此次年会期间,召开 70+专题 & 技术分会覆盖融合感知、电子电气信息架构、车路协同、信息安全等智能网联 & 汽车电子技术,动力电池、节能与新能源汽车驱动系统、氢能燃料电池等新能源汽车技术以及汽油机、混动及关键技术、仿真与测试等汽车关键共性技术等。

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