百度Apollo发布无人矿卡运行方案,实现智驾多元化布局

百度已经形成了覆盖乘用车、网约车(萝卜快跑)、商用车(Robobus)、高速重卡(DeepWay)、矿卡在内的“五轮驱动”智驾应用多元化布局。

10月12日,百度Apollo发布矿用卡车无人示范应用方案。目前,百度已经形成了覆盖乘用车、网约车(萝卜快跑)、商用车(Robobus)、高速重卡(DeepWay)、矿卡在内的“五轮驱动”智驾应用多元化布局。

据悉,此次百度Apollo亮相的矿卡无人示范应用成果,是与华能伊敏煤电公司联合打造。产品目前已经完成伊敏露天矿白天和夜间作业测试,实现了"车铲对位"、自主导航、自主卸载、主动避障,可在多岔路口、复杂路况进行无人驾驶,并完成排土场等指定区域的精准卸载,矿山自动化作业的功能种类和效率位居行业领先位置。

从产业对接层面来看,双方此次合作也具备较高行业示范意义。来自华能集团有限公司的官方数据显示,华能蒙东公司目前的煤炭年核定生产能力达4490万吨,占华能全公司煤炭产能的54%。华能蒙东公司近5000万吨的煤炭产能,可能逐步为百度智能驾驶业务带来规模较大的商用收入。

有业内人士表示,今年以来,上汽、一汽等多个传统车企,同样先后推出了各自面向港口、厂区、无人物流、校园等场景的自动驾驶商用车布局,智能驾驶商用市场开始进入"多轮驱动"的白热化竞争格局。

而本次百度开启的"无人作业智慧矿山方案",与乘用车以及干线物流货运的万亿级市场规模相比,潜在市场需求也达到了千亿元量级。

据安信证券预测,2021年至2023年国内仅煤炭机械的市场规模,预计达1661亿元、1712亿元和1704亿元。对于百度Apollo而言,矿山市场政策的向好以及巨大潜在需求,将有望推动矿卡市场成为公司新利润增长点,带动公司的多元化营收格局。

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