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浅谈:今年BAT将大举布局智能汽车

从目前状态看,实现无人驾驶还是处在意淫的状态,不具备长期炒作的资格。目前市场对智能汽车的炒作情绪主要还集中在最低层次——汽车安全和人车交互。因此率先切入汽车电子的传统汽车配套厂商,在智能汽车浪潮中将具备领先优势。

  从近期BAT三巨头(腾讯、阿里、百度)投资并购动作不断的情况来看,汽车作为智能终端迹象日益明显,三巨头对这个新终端的觊觎之心昭然。

  地图“三国杀”战局正式形成“汽车战”升级

  近日,腾讯斥资11.73亿元收购四维图新11.28%股份,占比11.28%成为其第二大股东,业内人士对其加速圈地汽车智能化的预期骤然升温。

  汽车相关研究报告2014-2020年全球汽车用油封行业市场趋势与投资战略分析报告

  2014年5月2014-2020年全球汽车养护品行业市场趋势与投资战略分析报告2014-2020年全球汽车行业专用脂行业市场趋势与投资战略分析报告2014-2020年全球汽车空调软管行业市场趋势与投资战略分析报告123  实际上,早在腾讯入股四维图新之前,阿里就已经收购高德,百度旗下也拥有地图导航业务。随着腾讯加入四维图新,三大巨头的地图“三国杀”战局正式形成。

  业内人士分析,这或许只是腾讯布局的第一步:四维图新拥有优质的基础数据,更为关键的是拥有车联网核心业务。

  除了腾讯采用并购方式加速布局汽车终端之外,其他两大巨头也在汽车智能化方面采用多种方式进行战略布局。与腾讯的外延并购不同,百度采用的“自生投资”。在4月21日举行的百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品“CarNet”。产品由百度LBS部门提供API及部分软件支持,合作公司钛马车联网来做硬件以及大部分软件部分。

  “被特斯拉带火的汽车产业升级不仅包括新能源一脉,汽车智能化也正在成为所有汽车企业寻求升级之路的关键出口。汽车作为移动互联网终极终端的趋势越来越明显,而充足的汽车保有量也为后装汽车电子产品带来巨大市场。因此,无论是苹果和谷歌,还是中国BAT三大巨头,都看好汽车智能化这个庞大的市场机会。”清华大学相关专家表示,互联网巨头针对汽车的布局争夺战还将继续。

  如何投资智能汽车这个大板块,两大主线可以把握,一是智能化,二是节能化。

  一、节能化

  节能化来自对技术的创新,涉及到的产业链环节包括储能材料(目前以锂电池为主)、电机、整车和其它零部件。这个小薇此前已经做过一个关于新能源汽车的大专题了,在此不细讲。

  二、智能化

  智能来自用户体验的提高,智能涉及到的产业链环节包括车载电子、车联网等。

  根据券商分析,智能汽车发展的成长轨迹很有可能是沿汽车安全→车载娱乐→辅助驾驶→人车交互→智能交通→车联网→自动驾驶的路径发展。

  不过从目前状态看,实现无人驾驶还是处在意淫的状态,不具备长期炒作的资格。目前市场对智能汽车的炒作情绪主要还集中在最低层次——汽车安全和人车交互。因此率先切入汽车电子的传统汽车配套厂商,在智能汽车浪潮中将具备领先优势。

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