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巴黎地铁:“会说话”的导示牌和电子地图方便贴心

通常而言,地铁线路越多,站台越密集,管理难度越大,人们换乘和乘坐,也更容易“迷路”。巴黎地铁每天的客流量超过600万人次,但本报记者在巴黎期间,却发现在这里坐地铁,繁中有简,多而不乱。

  通常而言,地铁线路越多,站台越密集,管理难度越大,人们换乘和乘坐,也更容易“迷路”。巴黎地铁每天的客流量超过600万人次,但本报记者在巴黎期间,却发现在这里坐地铁,繁中有简,多而不乱。

  事实上,巴黎人对他们的地铁系统是十分自豪的。经过一个世纪的发展,巴黎地铁覆盖范围,管理的完善,运行的效率,都可以说是世界一流水平。

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巴黎地铁站智能方便的电子地图

  “会说话”的向导

  在巴黎乘坐地铁,你会处处感受到这座城市的温暖和人性化。来巴黎采访之前,有朋友称巴黎地铁比较破,根本没法和郑州的相比。但是在巴黎采访几天,记者却发现,在陈旧的地铁背后,却是无微不至的服务水平。

  巴黎地铁线路很多,站点异常密集,但在乘车过程中却并未感觉到“乱”,反而处处方便。记者注意到,由于地铁线路密集,部分站与站的转车也相对较远,但“会说话”的导示牌,却令人感到很温馨。在巴黎地铁夏特雷站换乘区,会发现有一个标识:转乘1、14号线,需要步行6分钟。转乘7、11号线,需要步行10分钟。

  在巴黎的快线列车停下后,还专门设置有可方便残疾人进出的自动伸缩板。

  进入站台,在张贴的巴黎地铁地图中,专门会有一张地图,告诉你从哪个通道出来,这个通道附近有哪些街道、设施。地图还告诉你,从这个站台出来后,会有哪些公交车,通向哪里,让出行的人们一目了然。综观巴黎地铁地图,可谓事无巨细,非常详尽。

  电子地图将逐渐遍及每个站台

  在巴黎,地铁14号线已经更新换代,从列车到车站设施,达到了全球先进水平。在其他线路,这种改变也正在悄悄发生。

  尽管地铁列车陈旧,但巴黎地铁不少站台正在逐步引入现代化的高科技设施。不过,这种高科技的最初导入,并非面上的“高大上”,而是率先从乘客最需要的换乘和线路查询入手。记者在巴黎的很多地铁站台,注意到除了传统纸质地图,还有高清的电子地图,触摸之下,异常灵敏,可比时下最流行的各种高性能智能手机。

  轻触地图,屏幕上立即会定位你所在的地铁站位置。点击所需要换乘的站点,立即会清晰显示出来换乘线路。在屏幕右方,还有地铁、快线、公交不同的功能键,根据乘坐需要,轻触屏幕进行查询。

  引起记者注意的一个细节是,为了方便残疾人,设计方专门在这个智能地图下方设置了一个功能键,轻轻点击这个功能键,所有功能键马上下移,由竖排改为横排,可方便“够不着”的残疾人点击。

  据了解,这种电子地图,在巴黎地铁会逐渐普及至每个站台。

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