8月31日～9月2日，2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛将在天津滨海新区召开。在“经济转型与汽车产业变革”的年度主题下，来自政府、行业以及企业的高层领导以多元化的会议模式展开深入的讨论。
记者第一时间在论坛现场为您带来新鲜报道，并就“产业政策导向”、“产业变革与战略转型”、“产业绿色发展”、“汇率变化的影响”、“汽车消费新趋势”、“自主品牌发展困局”、“市场转型”七大议题题邀请各大企业、机构领导人共同探讨。
我国全自主的北斗卫星导航正在逐渐从军用转向大众市场，目前已经可以在亚太地区提供精确导航。作为国内首批首批发布北斗导航的厂家，德赛西威董事长陈春霖认为，北斗导航真正成熟还需要两年。“现在北斗导航的模块成本比GPS要贵10倍，大规模推向市场还比较困难。”陈春霖表示，“希望国家的这块能有政策支持。”
据了解，德赛西威进入中国已经26年，从1999年被德国曼内斯曼收购，2002年，西门子收购了VDO。2010年初德赛西威实现了反收购，从而成为一家真正的自主品牌。
据统计，在国内汽车零部件行业，十几家国际品牌的企业占到中国汽车零部件的75%的市场份额。如果看全球汽车电子的产值，市场规模将近两千亿美元，其中中国占1/3。“所以说，国内外有庞大的市场容量。”陈春霖表示，“未来，德赛西威的目标要实现内销70%，外销30%。”
而对于国外市场，沉重的关税也导致了市场难以规模化，而如果直接在当地投资建厂，各地的政策环境又十分的复杂。“因此，德赛西威采取了当地合资建厂，使用当地人管理的方式。”陈春霖表示，“我们在德国，使用德国人管理，很多当地的供应商就会主动来邀请我们进行合作。”
“我们在新加坡建立了研发中心，还有销售中心，在德国有业务中心。现在我们有计划在南美、印度、日本建立销售公司，南美和印度，也有可能会在当地投资制造。这就是我们全球的布局。”陈春霖表示。
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