以今天的视角看，越来越多的新能源品牌选择在商场开设体验店，它有很多优势，但劣势也同样不可忽视。总结下来主要有三点，面积小、租金高、客流固化。当然，随着新能源赛道的逐渐成熟，品牌车型的增多、保有量增加带来的售后需求的激增，商场店的劣势也将暴露得越来越明显。

但这并不意味着商场店会逐渐式微，相反，随着品牌服务中心、售后中心建设得更加成熟，它的功能定位也随之更加清晰。传统的4S店模式将从地理和功能上拆分为离消费者更近、数量更多的销售中心（商场店）和面积更大服务更全面但数量更少的服务中心，通过合理的配比，分别满足不同的需求。

拆解特斯拉、蔚来、理想等品牌门店位置数据，从新能源车线下销售路径的机遇与掣肘中，了解行业未来可能被忽视的发展趋势。把新能源车商场店的位置数据为锚点，极海CEO王昊与极海品牌监测&零售选址规划产品总监王龙将以对谈的形式，直播解答以下问题：

• 为什么新能源车热衷进商场，传统汽车却很少去？

• 新能源汽车商场店是一个长期趋势吗？

• 在商场开店有哪些问题，如何在选址过程中规避？